A TML reuniu no dia 09 de Maio com as Juntas de Freguesias dos Municípios da Área 3, área essa que engloba os municipios de Almada, Seixal e Sesimbra.
A reunião focou-se na recolha sinérgica de contributos para uma melhor compreensão das especificidades de cada município e no reforço de plano de comunicação da Carris Metropolitana, que entrará em funcionamento no dia 01 de Julho.
Pelo facto de no dia 08/05/2022, se realizar a Meia e Mini Maratona de Lisboa e, entre as 09:00 e as 13:00, o trânsito estará encerrado na Ponte 25 de Abril.
O encerramento da Ponte 25 de Abril causará os seguintes constrangimentos:
Viagens com percurso parcialmente assegurado:
Carreira 207: Lisboa (Sete Rios) – Sesimbra (via AE)
-Sesimbra / Cacilhas: circulações 07:40 / 09:40
– Cacilhas / Sesimbra: circulações 09:30 / 11:30
Carreira 755: Lisboa (Sete Rios) – Setúbal (via Laranjeiro)
– Setúbal / Cacilhas: circulações das 08:00 / 09:00 / 10:00
– Cacilhas / Setúbal: circulações das 10:00 / 11:00 / 12:00
Carreira 561 (Lisboa – Setúbal): As viagens a seguir indicadas serão realizadas via ponte Vasco da Gama:
– Setúbal / Lisboa (Sete Rios): circulações das 08:30 / 09:00 / 10:00 / 11:30
– Lisboa (Sete Rios) / Setúbal: circulações das 09:00 / 09:30 / 10:00 / 11:00 / 12:30
Durante este período, não serão realizadas as seguintes viagens:
Carreira 152: Lisboa (Sete Rios) – Almada (Pça S. J. Batista) (via Alcântara)
– Lisboa (Sete Rios) / Almada: circulação das 09:15
Carreira 153: Lisboa (Sete Rios) – Costa da Caparica (via Alcântara)
– Costa da Caparica / Lisboa (Sete Rios): circulações das 09:30 / 10:30 / 11:30
– Lisboa (Sete Rios) / Costa da Caparica: circulações das 09:25 / 10:25 / 11:25 / 12:25
Carreira 159: Lisboa (Sete Rios) – Marisol (via Alcântara)
– Marisol / Lisboa (Sete Rios): circulações das 09:20 / 10:20 / 12:20
– Lisboa (Sete Rios) / Marisol: circulações das 09:20 / 10:20 / 11:20
Carreira 160: Almada – Lisboa (Pça Areeiro) (via Alcântara)
– Almada / Lisboa (Praça do Areeiro): circulações das 09:30 / 10:00 / 10:30 / 11:00 / 11:30 / 12:00 / 12:30
– Lisboa (Praça do Areeiro) / Almada: circulações das 09:00 / 09:35 / 10:15 / 10:45 / 11:15 / 11:45 / 12:15 / 12:45
Carreira 161: Costa Caparica – Lisboa (Pça Areeiro) (via Alcântara)
– Costa da Caparica / Lisboa (Praça do Areeiro): circulações das 08:50 / 09:35 / 10:15 / 10:45 / 11:15 / 11:45 / 12:15 / 12:45
– Lisboa (Praça do Areeiro) / Costa da Caparica: circulações das 08:40 / 9:10 / 09:45 / 10:30 / 11:00 / 11:30 / 12:00 / 12:30
Carreira 162: Lisboa (Sete Rios) – Qta Brasileiro
– Qta Brasileiro / Lisboa (Sete Rios): circulações das 09:00 / 11:00
– Lisboa (Sete Rios) / Qta do Brasileiro: circulações das 10:00 / 12:00
Carreira 169: Lisboa (Marquês Pombal) – Sta Marta Pinhal (via Feijó)
– Sta Marta do Pinhal / Lisboa (Marquês de Pombal): circulações das 10:00
– Lisboa (Marquês de Pombal) / Sta Marta do Pinhal: circulações das 09:00 / 11:00
A TML e a cidade de Lisboa foram o palco da 47ª Reunião da EMTA, entidade que pretende a partilha de informação, experiência e boas práticas em diversos campos (planeamento, integração e financiamento dos serviços de transporte público) nas grandes cidades europeias e nas suas áreas metropolitanas.
O evento de abertura teve como oradores o presidente da EMTA, Dorthe Nøhr Pedersen, a Presidente do Conselho Metropolitano, Dra. Carla Tavares e o Presidente do Conselho de Administração da TML, Eng. Faustino Gomes.
Para além das apresentações sobre “Efficient and Green Urban Mobility Package” pelo Diretor-Geral Adjunto para a Mobilidade e Transportes da Comissão Europeia, Matthew Baldwin e “Deep Dive into TEN-T and the Urban Nodes”, pela Dra. Daniela Carvalho da TIS, houve lugar para dois painéis de discussão sobre as temáticas relacionadas com a mobilidade e os impactos da COVID-19.
1. Privacidade e Tratamento de Dados Pessoais
Durante processos de recrutamento e seleção, os Candidatos poderão submeter diretamente os seus Dados Pessoais à TML, tendo em vista a apresentação de candidaturas para lugares em aberto ou para outros postos de trabalhos para os quais sejam profissionalmente qualificados.
A TML é a responsável pelo tratamento dos Dados Pessoais submetido em todos os processos de recrutamento, independentemente da plataforma utilizada, podendo ser divulgada a empresa de recrutamento e seleção contratada pela TML, no âmbito dos serviços por esta prestada, para o processo para o qual se candidatou e/ou para outros para os quais se considere deter o perfil necessário.
2. Finalidades e fundamentos jurídicos do Tratamento de Dados Pessoais
Enquanto responsável pelo tratamento dos seus dados pessoais, a TML assegura que os mesmos serão tratados apenas no âmbito das finalidades para os quais foram obtidos, sendo que, em cumprimento com as disposições legais, apenas procede à recolha, utilização e conservação dos dados pessoais mínimos, necessários e suficientes para as finalidades em causa.
Os dados recolhidos no âmbito de processos de recrutamento da TML serão utilizados para pesquisa, análise e triagem curricular, seleção, entrevistas e outras atividades relacionadas, pelo período de dois anos, tendo em vista o processo de recrutamento em aberto e outros subsequentes para os quais o candidato poderá ser profissionalmente adequado.
O tratamento destes Dados encontra-se legitimado com vista à execução de diligências pré-contratuais, mediante pedido expresso do titular de dados e demais obrigações jurídicas a que a TML está sujeita, incluindo de interesse público, bem como pela prossecução do interesse legítimo da TML em analisar as candidaturas apresentadas.
3. Objeto do Tratamento
Os Dados Pessoais recolhidos no âmbito dos processos de recrutamento poderão incluir:
4. Utilização e conservação dos dados pessoais
Os Dados Pessoais serão conservados pelo período adequado ao cumprimento das respetivas finalidades o qual, atendendo às necessidades atuais da TML, correspondem a 2 (dois) anos desde a apresentação da candidatura, findo o qual serão objeto de anonimização, nos termos legais.
Caso o candidato seja selecionado, os seus Dados Pessoais serão tratados atendendo à respetiva relação contratual. Nesse caso, caso a respetiva relação contratual cesse, os seus Dados Pessoais poderão continuar a ser conservados pelo período estritamente necessário para o cumprimento das obrigações legais a que a TML se encontra adstrita no âmbito da sua atividade.
5. Medidas de Proteção dos Dados Pessoais
A TML envida todos os esforços e adota as medidas de segurança necessárias e adequadas para garantir a privacidade e a proteção dos dados pessoais dos Candidatos nos processos de recrutamento, nos termos da legislação nacional e comunitária aplicável.
Para o efeito, a TML utiliza um conjunto de tecnologias e procedimentos de segurança rigorosos visando a proteção dos seus dados, impedindo, entre outros, a sua destruição, perda, alteração e divulgação não autorizada, bem como o seu tratamento ilícito ou abusivo.
6. Direitos do Titular dos Dados Pessoais
Nos termos da legislação aplicável, poderá exercer o direito a solicitar junto da TML o acesso, a retificação, o apagamento, e a limitação do tratamento, assim como a portabilidade, caso aplicável. O exercício desses direitos poderá ser feito mediante contacto com o Encarregado de Proteção de Dados da TML, através do e-mail “epd@tmlmobilidade.pt”.
O candidato pode ainda apresentar reclamação junto da autoridade de controlo nacional competente: Comissão Nacional de Proteção de Dados, sediada na Rua de São Bento n.º 148-3º 1200-821 Lisboa, através do site www.cnpd.pt ou do e-mail: geral@cnpd.pt.
A TML reuniu hoje com os responsáveis das Juntas de Freguesia dos Municípios da Área 4.
A área 4 engloba os Municípios de Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal que terão a nova operação da Carris Metropolitana em funcionamento a partir do dia 01 de junho.
Esta reunião visou reforçar o plano de comunicação da entrada em operação da Carris Metropolitana e recolher contributos adicionais ao nível das freguesias e às particularidades locais de cada Município.
Informamos que no dia 4 de maio de 2022, feriado municipal de Sesimbra, as carreiras escolares 208, 210, 219, 234 e 247 não serão efetuadas.
As carreiras escolares 236, 257 e 259 realizar-se-ão como é hábito.
Pelo facto de ser realizada no dia 5 de Junho às 9:00 a 3ª Prova José Araújo ,informamos que as carreiras 101 e 103 da VIMECA poderão sofrer constrangimentos durante o período da prova.
Pelo facto de ser realizada no dia 28 de maio a 13ª Milha Urbana Cidade do Cacém e São Marcos entre as 14:00 e as 18:00, informamos que as carreiras 112 e 140 da VIMECA poderão sofrer constrangimentos durante o período da prova.
Por motivos de obra, informamos que existirá um corte de trânsito na R. Direita de Massamá, no sentido Estação Monte Abraão, com uma duração previsível de 2 meses.
O corte afeta as carreiras que 117, 149 e 163 da Vimeca, que durante a obra terão de efetuar o percurso pela Av. José Régio, Rua Jasmins, Rua das Orquídeas e retomar o seu percurso habitual na Rua Direita de Massamá.
Uma conferência a não perder, no Centro de Transferência de Tecnologia e Valorização do Conhecimento da Universidade de Lisboa , sobre os desafios principais na criação da TML.
Este evento contoi com a presença do Presidente do Conselho de Administração da TML, Eng. Faustino Gomes, que foi o orador principal desta conferência.
Poderá consultar aqui a mesma.
Sobre o projeto
O estudo “Rede ciclável metropolitana – Estudo, modelação e ferramenta de apoio ao planeamento e decisão” desenvolvido pela TML com o apoio do Instituto Superior Técnico (IST) pretende contribuir para a elaboração de um plano metropolitano para a mobilidade ativa ciclável na área metropolitana de Lisboa, constituindo fonte de fundamentação da futura revisão do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, relativamente à rede ciclável.
Os principais objetivos deste estudo, financiado no âmbito do Fundo para o Serviço Público de Transportes (FSPT), são:
O presente estudo também deverá permitir fundamentar opções que sustentem a apresentação de candidaturas dos municípios, a diversas fontes de financiamento, para este tipo de infraestruturas ou outras ações relacionadas com as mesmas, em articulação com os municípios.
Este estudo, que está em execução com o desenvolvimento do modelo e da ferramenta para a avaliação de cenários da rede ciclável da área metropolitana de Lisboa, pretende contribuir para a melhoria da qualidade, atratividade, acessibilidade e conhecimento do sistema de transportes, para a articulação modal e complementaridade com outros modos de transporte (ampliando a área de influência das estações e paragens da rede de transportes públicos), para a eficiência ambiental do sistema de transportes e segurança dos seus utilizadores e para a criação de condições para novas soluções de serviços de última milha, valorizando o potencial de partilha e replicação por outras entidades municipais ou intermunicipais.
Sobre o relatório
De forma a atingir o primeiro objetivo do estudo “Rede ciclável metropolitana – Estudo, modelação e ferramenta de apoio ao planeamento e decisão” foi desenvolvido o relatório “Proposta de instrumentos de planeamento e de monitorização da mobilidade ativa ciclável” que contempla os seguintes elementos:
O “Relatório final com a descrição do modelo e da ferramenta desenvolvida” contém os seguintes elementos:
O trabalho foi desenvolvido em conjunto com os municípios e com um Conselho Consultivo criado para o efeito.
– Delegação ou partilha de competências entre Autoridades de Transportes:
Alcochete | Almada | Amadora | Loures | Mafra | Moita | Montijo | Odivelas | Oeiras | Palmela | Seixal Sesimbra | Setúbal | Sintra | Vila Franca de Xira
Contrato Interadministrativo de Delegação e Partilha de Competências entre a AML e CIM Oeste
Contrato Interadministrativo de Partilha de Competências entre a AML e a CIM Alentejo Litoral
A Área Metropolitana de Lisboa delegou e subdelegou na TML as competências enquanto autoridade de transportes para organização, planeamento, desenvolvimento e articulação das redes e linhas do serviço público de transporte de passageiros, medidas e políticas de mobilidade e transportes, através do Contrato Interadministrativo de Delegação e Subdelegação de Competências, e respetiva Adenda, datados de 3 de março e 30 de junho de 2021, respetivamente, bem como do Contrato-Programa, e a respetiva Adenda, datados de 29 de março de 2021 e 10 de agosto de 2021, respetivamente.
Regulamento n.º 278-A/2019, de 19 de março – Regulamento Metropolitano das Regras Gerais para a Implementação do Sistema Tarifário na Área Metropolitana de Lisboa
______________
Alterações ao regulamento n.º 278-A/2019, de 19 de março:
Regulamento n.º 717/2019, de 31 de julho – Alteração ao Anexo I ao Regulamento AML nº.278-A/2019, de 19 de Março (primeira alteração)
Regulamento n.º 131/2020, de 20 de dezembro de 2019 – Alteração ao Anexo V do Regulamento AML nº.278-A/2019, de 19 de Março (segunda alteração)
Regulamento nº 320/2020, de 17 de fevereiro de 2020 – Terceira Alteração ao Regulamento AML nº.278-A/2019, de 19 de Março
Regulamento n.º 935/2021, de 23 de setembro de 2021 – Quarta Alteração ao Regulamento AML nº.278-A/2019, de 19 de Março
Regulamento n.º 527/2022, de 31 de Maio de 2022 – Quinta Alteração ao Regulamento AML nº.278-A/2019, de 19 de Março
Regulamento n.º 1362-C/2023, de 27 de dezembro – Sexta alteração ao Regulamento da AML n.º 278-A/2019, de 19 de março — Regulamento Metropolitano das Regras Gerais para a Implementação do Sistema Tarifário na Área Metropolitana de Lisboa.
_____________
Instrução técnica de alteração ao anexo I ao regulamento
Alteração ao anexo 1 – Validade e Abrangência Geográfica
A TML apresentou hoje os desafios da nova rede no seminário sobre a nova mobilidade na área metropolitana de Lisboa promovido pela Revista Eurotransporte.
O Presidente do Conselho de Administração da TML, Faustino Gomes, falou sobre os desafios da nova rede da carris metropolitana, navegante® e TML.
O evento, realizado no dia 1 de Abril, teve como intuito a celebração do 3º aniversário do sistema navegante®.
Foi também palco do lançamento da marca carris metropolitana, criada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa, sob a qual vão operar os transportes públicos rodoviários municipais e intermunicipais na área metropolitana de Lisboa.
O terceiro aniversário do navegante será assinalado com o lançamento da carris metropolitana, no dia 1 de abril, no Pátio da Galé, em Lisboa, numa cerimónia que contará com a presença do primeiro-ministro, António Costa.
O evento, que terá início às 16 horas, terá ainda intervenções de Duarte Cordeiro, ministro do Ambiente e da Ação Climática, Carlos Moedas, presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Carla Tavares, presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, Carlos Humberto de Carvalho, primeiro-secretário metropolitano, e Faustino Gomes, presidente do conselho de administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa.
A cerimónia contemplará também um pequeno desfile de moda, para dar a conhecer o fardamento da carris metropolitana, desenhado por Nuno Gama, e a exibição, no exterior, de novos autocarros com a nova imagem da carris metropolitana.
A carris metropolitana vem dar continuidade a uma revolução, sem paralelo, na mobilidade da região metropolitana de Lisboa, que tem por objetivo a promoção da qualidade de vida e uma alteração da repartição modal a favor dos transportes públicos e da mobilidade sustentável.
O investimento de cerca de 1,2 mil milhões de euros realizado com a operação da carris metropolitana permitirá aumentar o serviço de transporte rodoviário em cerca de 35 %, que se traduzirá em mais carreiras, mais percursos e circulações, autocarros mais modernos, mais eficientes e ambientalmente mais sustentáveis, e mais qualidade no serviço prestado.
A rede de serviço de autocarros, desenhada pela Área Metropolitana de Lisboa em conjunto com os 18 municípios, será composta por 820 linhas rodoviárias, que servirão aproximadamente 2,8 milhões de potenciais utilizadores, passando o serviço a pertencer à marca única e integradora carris metropolitana.
As melhorias a implementar terão ainda em consideração uma integração tecnológica e um planeamento e ajustamento do serviço às necessidades existentes, a promoção da pontualidade, regularidade, confiabilidade do sistema e uma maior simplificação das redes e serviços a prestar.
A sustentabilidade ambiental será promovida, através da renovação e qualificação da frota, com uma diminuição da idade média dos autocarros de 15 anos para menos de um ano e a inclusão de uma cota de veículos não poluentes e energeticamente eficientes, com medidas de eco-condução, condução económica, segura e confortável.
Está ainda prevista uma melhoria do foco e atenção ao passageiro, com o alargamento da rede de vendas e serviços de apoio e gestão centralizada da informação.
A distribuição dos 26 pontos de atendimento da Carris Metropolitana (Espaços Navegante), por município da área metropolitana de Lisboa, será a seguinte:
| Distribuição dos Espaços Navegante | |
| Amadora | 2 |
| Oeiras | 2 |
| Sintra | 3 |
| Vila Franca de Xira | 2 |
| Odivelas | 2 |
| Loures | 3 |
| Mafra | 1 |
| Almada | 2 |
| Seixal | 2 |
| Sesimbra | 1 |
| Montijo | 1 |
| Palmela | 1 |
| Setúbal | 2 |
| Moita | 1 |
| Alcochete | 1 |
A localização dos Espaços Navegante bem como da restante rede de vendas de títulos de transporte será disponibilizada online.
A TML desenvolveu um estudo sobre a evolução da logística na Área Metropolitana de Lisboa, onde procurou identificar as diferentes soluções a promover com os objectivos de, por um lado, conhecer as novas dinâmicas e a organização dos sistemas logísticos na AML e, por outro, poder apontar soluções a promover no âmbito da logística urbana e, em particular, no abastecimento na Península de Setúbal.
O estudo e objetivos a concretizar visam ser um contributo essencial para a definição do conjunto de propostas a considerar no âmbito do desenvolvimento do futuro Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Área Metropolitana de Lisboa.
A definição de eixos estratégicos e políticas, no contexto da macrologistica, integram diferentes modos de transporte e diferentes atores do sistema logístico, com o objectivo de obter uma sustentabilidade económica, ambiental e social do território.
Iniciativas e eventos no âmbito da logística
16.Nov.2021 | Seminário ‘A Logística na Área Metropolitana de Lisboa’
Ver programa / Visualize o evento
O seminário organizado pela TML no dia 16 de Novembro de 2021, na Gare Marítima de Alcântara, visou debater a logística urbana no quadro da Área Metropolitana de Lisboa, particularmente no ‘Estudo sobre a evolução da logística na Área Metropolitana de Lisboa e soluções a promover’.
Apresentações dos diversos oradores disponiveis para consulta:
Evolução da logística na AML e soluções a promover – Susana Castelo, TIS
MARL: um Mercado Metropolitano em duas margens – João Tiago Carapau, SIMAB
Papel do sistema rodoferroviário nacional na logística da AML – Carlos Fernandes, IP
Da inovação à coesão territorial – Nuno Bento, CCDR – LVT
A organização da cadeia logística – Artur Andrade, GS1
Main trends, policies and opportunities for research and innovation – Fernando Liesa, ALICE
Contributos da ANA Aeroportos de Portugal – Sandra Ferreira, ANA
Contributos da Associação do Porto de Lisboa – Manuela Patrício, APL
24.Mar.2022 | O regresso da Indústria: Plataformas de Transportes de Mercadorias e a Agenda 2030’
Aceda aqui à apresentação por parte do administrador Rui Lopo no debate sobre o Regresso da Indústria da GS1 Portugal.
No próximo dia 24 de Março a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa estará representada pelo seu administrador Rui Lopo na apresentação e no debate sobre ““O regresso da Indústria: Plataformas de Transportes de Mercadorias e a Agenda 2030”, organizado online e gratuitamente pela GS1 Portugal.
Para mais informações, inscrições e para consultar o programa completo aceda ao link partilhado pela GS1 Portugal: https://lnkd.in/daiCNmhY
A TML agradece a todas as forças de segurança e emergência que zelam por todos nós, neste dia da Proteção Civil!
Devido à realização no dia 26 de Fevereiro da 46ª Corrida de São Silvestre, na Amadora, informamos que a partir das 16:00 e durante o período da prova, o terminal da Falagueira da VIMECA será transferido para a Avenida Elias Garcia, assim como o terminal da Amadora Norte da VIMECA será transferido para a urbanização de Vila Chã.
Este corte irá afetar todas as carreiras que circulam na Amadora.
Devido à realização do Cortejo de Carnaval no Casal da Mira, no dia 25 de fevereiro entre as 10:00 e as 11:30, podem existir condicionamentos na carreira 142 da Vimeca.
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A TML reserva-se, a todo o tempo, no direito de alterar e/ou atualizar a informação constante da presente Política, assim como a faculdade de disponibilizar, a pedido, informações adicionais, mais detalhadas, sobre situações específicas em que são recolhidos e tratados dados pessoais.
Versão atualizada em 03.11.2023
“TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, E.M.T., S.A.”, com sede na Rua Cruz de Santa Apolónia n.º 23, 25 e 25ª, 1100-187 Lisboa, e sede executiva na Rua Cruz de Santa Apolónia n.º 23, 25 e 25ª, 1100-187 Lisboa, pessoa coletiva número 516 150 359, matriculada na Conservatória do Registo Comercial de Lisboa sob o mesmo número, com o capital social de €25.000.000 (adiante “TML”).
1. Definições
Sem prejuízo de outros expressões poderem ser definidos ao longo destes Termos e Condições, as seguintes expressões iniciadas por maiúsculas, definidos no singular ou no plural, terão o seguinte significado:
“Site TML” ou “Site” – O site www.tmlmobilidade.pt
“Sistema navegante” –
“Termos e Condições” – Os presentes Termos e Condições de Utilização e Política de Privacidade, os quais regulam a utilização do Site, incluindo, as regras relativas à proteção de dados.
“Utilizador” – Toda e qualquer pessoa que acede ao Site.
As epígrafes das Cláusulas destes Termos e Condições foram incluídas por razões de pura conveniência, revestindo carácter meramente indicativo, não constituindo suporte para a interpretação ou integração dos presentes Termos e Condições.
2. Objeto do Site
O site TML encontra-se acessível através do endereço https://www.tmlmobilidade.pt. Trata-se de um serviço com múltiplas valências, visando o servir como portal agregador de conteúdos informativos dos vários serviços de transporte e de mobilidade aderentes ao Sistema navegante, assim como dar a conhecer as diferentes iniciativas e projetos em que a TML faz parte.
3. Termos e Condições
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10. Publicidade e patrocínios
O presente Site pode conter publicidade e patrocinadores.
A TML ressalva que os anunciantes e os patrocinadores serão exclusivamente responsáveis por garantir que o material recebido para inclusão no Site está em conformidade com as leis, códigos e regulamentos em vigor.
Exclui-se qualquer responsabilidade por qualquer erro ou imprecisão que o material publicitário ou de patrocínio possa conter. A relação do Utilizador com terceiros elementos através dos serviços do Site e quaisquer termos, condições e garantias relativamente a esses terceiros elementos, nomeadamente patrocinadores ou publicitários, são da exclusiva e inteira responsabilidade do Utilizador e dos respetivos terceiros. A TML não se responsabiliza pelas relações acima referidas.
11. Comunicações e notificações
Para o esclarecimento de qualquer questão relacionada com os presentes Termos e Condições, o Utilizador deverá contatar a TML para o endereço de correio eletrónico “contacto@navegante.pt”.
Relativamente a questões sobre dados pessoais, poderá contar o Encarregado de Proteção de Dados, através do endereço de correio eletrónico “epd@tmlmobilidade.pt”.
12. Disposições Gerais
A TML reserva-se o direito de, a qualquer momento, sem necessidade de aviso prévio e com efeitos imediatos, alterar, adicionar ou eliminar, parcial ou totalmente, os presentes Termos e Condições, salvo as exceções previstas por lei, pelo que se recomenda a leitura regular dos mesmos. Estas alterações são devidamente publicitadas no Site.
A TML reserva-se igualmente o direito de analisar editorialmente ou administrativamente qualquer outra questão não mencionada neste documento.
Ao aceder ao Site, o Utilizador declara ter lido, compreendido e expressamente aceita os Termos e Condições acima descritos, sem necessidade de qualquer ato ou consentimento posterior.
O presente Site rege-se pela lei portuguesa e comunitária.
Lisboa, 17 de fevereiro de 2021
BT/Mafrense – Horários de domingo/feriado, com as seguintes exceções: As carreiras 200, 208, 220, 254, 255 e 256 praticarão horários de sábado; As carreiras 229 e 2080 praticarão horários de sábado mais duas circulações em cada sentido.
BT/Boa Viagem – Horários de domingo/feriado, com as seguintes exceções: A carreira 72 praticará os horários adicionais: 07:25 e 09:10, na ligação Sobralinho – Lisboa e 14:30 e 18:30, na ligação Lisboa – Sobralinho.
Henrique Leonardo Mota – Horários de domingo/feriado
Isidoro Duarte – Horários de domingo/feriado
Joaquim Jerónimo/Santo António – Horários de domingo/feriado
Rodoviária de Lisboa – Horários de domingo/feriado
Scotturb – Horários de sábado
Transportes Sul do Tejo – Horários de domingo/feriado
Vimeca – Horários de domingo/feriado
Nos concelhos servidos pela Ribatejana Verde haverá tolerância de ponto no dia de Carnaval, pelo que aplicará a oferta de horários de Feriado com acréscimo dos seguintes horários:
Tendo em consideração a realização de três desfiles de carnaval na União de Freguesias de Oeiras e São Julião da Barra, Paço de Arcos e Caxias (UFOPAC), nos dias 25 e 28 de fevereiro, irá ser condicionado o trânsito nos seguintes locais e horários:
AML e IGOT apresentam amanhã, dia 23 às 10h, os resultados do estudo sobre políticas de coesão para as metrópoles.
Um encontro que contará com a presença da Vogal do CA da TML, Sónia Alegre.
Uma investigação desenvolvida pela ESPON que contou com a participação de nove áreas metropolitanas europeias e de inúmeras instituições de ensino superior.
Poderá efetuar a inscrição no encontro, que terá início às 10 horas do dia 23 de fevereiro, através do seguinte link: https://lnkd.in/epPybYv9
Mais informações aqui.
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