Author: Marina Soares

Em 2024 o passe navegante® será gratuito para todos os estudantes até aos 23 anos

O passe navegante® será gratuito para estudantes até aos 23 anos e a partir de hoje já pode ser carregado com a gratuitidade para utilizar em janeiro de 2024.

Esta medida é válida a partir de dia 1 de janeiro de 2024 e permitirá a todos os estudantes até aos 23 anos de idade viajar gratuitamente em toda a área metropolitana de Lisboa (amL).

Os atuais detentores do passe navegante® 4/18 ou sub23 necessitam de carregar o seu passe mensal já a partir do dia 26 de dezembro, como habitualmente o fazem, mas desta feita sem custos para os utilizadores. Este carregamento já está disponível em toda a rede existente dos operadores de transporte na área metropolitana de Lisboa e rede navegante® payshop.

Para mais informações consulte o site navegante.pt e esclareça eventuais dúvidas que possam surgir sobre esta medida.


Sobre o passe navegante®

O passe navegante® lançado em abril de 2019 continua a não aumentar o preço desde o seu lançamento, continua a manter a amplitude geográfica e a incluir todos os modos de transporte.

O passe navegante® com a abrangência metropolitana e com todos os modos de transporte incluídos, começou por existir em várias modalidades, o navegante® 12 totalmente gratuito para crianças em toda a amL, o navegante® +65 para maiores de 65 anos com um preço de 20€ mensais, o navegante® família com o preço máximo de 80€ mensais independentemente do numero de pessoas do agregado familiar, e os navegante® municipal e metropolitano por 30€ e 40€ respetivamente, alargando-se agora a gratuitidade a todos os jovens estudantes até aos 23 anos de idade.

Esta medida de alargamento da gratuitidade prevista no orçamento do estado, contribui de forma substancial para a mobilidade coletiva e sustentável para além de contribuir significativamente para a economia familiar.

Está lançada a mais recente iniciativa de responsabilidade social e ambiental da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML)!

Em 2024 os passes navegante® não terão qualquer aumento de preço

Desde a sua criação em 1 de abril de 2019 que o passe navegante® não sofre alterações de preço.

Conforme previsto no Relatório do Orçamento do Estado 2024, este congelamento de preços torna possível, no próximo ano, continuar a efetuar deslocações em todos os operadores de transporte com o navegante® pagando os preços habituais: 30€ para o navegante® municipal – para deslocações dentro de um só município – e 40€ para o navegante® metropolitano – para deslocações nos 18 municípios da área metropolitana de Lisboa. Da mesma forma, continuam em vigor os descontos previstos para o navegante® família e +65 mantendo-se a gratuitidade do navegante 12, sendo esta alargada em 2024 aos estudantes sub 18 e sub 23, aguardando-se publicação do respetivo despacho governamental de enquadramento.

Por decisão da Área Metropolitana de Lisboa, também os tarifários ocasionais válidos na Carris Metropolitana não sofrerão alterações no próximo ano, mantendo igualmente o valor que vigorava à data do seu lançamento, em junho de 2022. Esta iniciativa conjunta dos municípios define que os títulos pré-comprados e de bordo da Carris Metropolitana manterão os seus preços em 2024, uma medida que corresponde a um investimento municipal na mobilidade coletiva e tem como objetivo consolidar os tarifários e o serviço que abrange toda a área metropolitana de Lisboa, desde 1 de janeiro de 2023.

O preço do navegante® mantém-se inalterado deste o seu lançamento em 2019, apesar do aumento da Taxa de Atualização Tarifária desde essa data – o aumento para 2024 é de 6,43%, conforme determinado pela Autoridade de Mobilidade e Transportes.

O não aumento dos passes navegante® e dos títulos ocasionais válidos na Carris Metropolitana, são medidas que vão ao encontro da necessidade de mobilizar cada vez mais cidadãos para a utilização de transportes públicos coletivos e promover a mobilidade sustentável, respondendo em simultâneo à emergência climática e à economia das famílias.

Atualizações Tarifárias para 2024 na Área Metropolitana de Lisboa

O Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa E.M.T., S.A. (TML) aprovou, nos termos legais, os valores finais das tarifas dos títulos disponibilizados na área metropolitana de Lisboa, no âmbito da atualização tarifária regular para o ano de 2024.

Sublinha-se que os passes navegante em vigor na área metropolitana de Lisboa desde 2019, assim como o tarifário de títulos ocasionais dos serviços da Carris Metropolitana, não terão qualquer aumento em 2024.

Consulte aqui as tabelas 2024 referentes à Carris MetropolitanaScotturb e Fertagus.

A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa está presente na COP28 UAE!

A convite do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), a TML marcou presença no Pavilhão de Portugal da COP28 UAE, no Dubai, numa mesa redonda destinada à reflexão do tema  ❞𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝘀 𝗣𝘂́𝗯𝗹𝗶𝗰𝗼𝘀: 𝗣𝗼𝗿𝘁𝘂𝗴𝗮𝗹 𝗥𝘂𝗺𝗼 𝗮̀ 𝗡𝗲𝘂𝘁𝗿𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲 𝗖𝗮𝗿𝗯𝗼́𝗻𝗶𝗰𝗮❞, uma aposta do IMT num painel centrado nas políticas públicas com foco num futuro com uma mobilidade mais sustentável.

Com o mote “Public Transport: Steering Portugal Towards Carbon Neutrality”, o Presidente da TML, Faustino Gomes, juntou-se ao debate moderado pelo Presidente do IMT, João Jesus Caetano, que contou com a participação do Secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado, o Secretário-Geral do ITF, Young Tae KIM, o Administrador dos TIP, Manuel Paulo Teixeira e a Coordenadora do Grupo de Projeto da Mobilidade Ativa, Sofia Pires Bento.

Transportes Metropolitanos de Lisboa no Conselho de Administração da EMTA

A EMTA tem uma nova representação no Conselho de Administração. Faustino Gomes, Presidente do CA da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) foi nomeado Vice-Presidente da EMTA.

Naquela que foi a 50ª Assembleia Geral que se realizou no passado dia 26 de outubro em Barcelona, os delegados das autoridades de transporte das maiores áreas metropolitanas europeias elegeram, para um mandato de dois anos, Katalin Walter, presidente da BKK (Budapesti Közlekedési Központ), como nova presidente da EMTA, Faustino Gomes Presidente da TML e Laurent Probst, presidente da Île-de-France Mobilités para a Vice-Presidencia e Laura Delgado-Hernandez, responsável pelos assuntos externos da CRTM (Madrid), como tesoureira.

A EMTA – European Metropolitan Transport Authorities é uma organização sem fins lucrativos criada em 1998 que reúne 34 autoridades de transporte de 21 grandes metrópoles europeias com o objetivo de partilha de informação, experiência e boas práticas em diversos campos: planeamento, integração e financiamento dos serviços de transporte público. Com os resultados deste intercâmbio de conhecimento, a EMTA pretende melhorar a mobilidade sustentável para os mais de 100 milhões de europeus que vivem nas áreas servidas pelos seus membros.

É com grande orgulho que vemos a TML reconhecida internacionalmente, pela sua dedicação, vasto conhecimento e experiência nos serviços de transporte público de âmbito metropolitano.

Membros do conselho da esquerda para a direita: Lukasz Franek – Alex Williams – Dorthe Nøhr Pedersen – Faustino Gomes (vice-president) – Katalin Walter (president-elect) – Laurent Probst (vice-president) – Mika Nykänen – Laura Delgado (treasurer) – Lluis Alegre


TML apresenta novas propostas de mobilidade no Portugal Smart Cities Summit 2023

Sinónimo e regulador da mobilidade urbana na área metropolitana de Lisboa (amL), a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) participa, entre 10 e 12 de outubro, no Portugal Smart Cities Summit, na FIL – Feira Internacional de Lisboa, no Parque das Nações, com novidades tanto no universo navegante como na operação rodoviária da Carris Metropolitana.

Lado a lado com autarquias, outras entidades públicas e privadas nacionais e internacionais, assim como instituições de Ensino Superior e Secundário, Ensino Académico e Científico, a TML envolve-se no evento que, de ano para ano, tem debatido e implementado as estratégias mais sustentáveis para melhorar o dia a dia dos largos milhares de pessoas que vivem em grandes e médias metrópoles.  

Fomentar a mobilidade urbana sustentável através do uso de transportes públicos em detrimento do carro, apresentando um conjunto de soluções que promovam a qualidade, cobertura e a fiabilidade dos mesmos, são temas em destaque no stand e nas palestras da TML   

Autocarros elétricos e painéis de informação ao público

Com menor impacto ambiental e representando já 5% da frota, a aposta nos autocarros elétricos ZhongTong vai estar em grande destaque no stand da Carris Metropolitana, entre 10 e 12 de outubro.

A par da descarbonização da frota, a marca que gere toda a circulação pública rodoviária da amL também apresentará os novos, e ambientalmente eficientes, Painéis de Informação ao Público (PIP), estando ainda prevista a participação em palestras informativas, no dia 11 de outubro, entre as 15h15 e as 16h.

 

TML – compromisso com a mobilidade sustentável

Sinónimo de comprometimento com o futuro, a participação da TML no Portugal Smart Cities Summit pretende dar visibilidade às boas práticas no que respeita ao desenvolvimento de soluções de mobilidade cada vez mais sustentáveis na amL.

A par das imposições europeias que visam a adoção de comportamentos que contribuam para a urgente descarbonização do continente, o trabalho desenvolvido pela TML é mais um passo em frente, rumo ao ideal das cidades inteligentes.

Nesta “oportunidade para refletir sobre o futuro da organização das cidades de todo o mundo”, eficiência, mobilidade, o uso mais correto das plataformas digitais e as opções sustentáveis justificam a presença da TML no evento da Fundação AIP.


Com todos os pormenores a ser divulgados durante o seu lançamento às 17h do dia 10 de outubro, o navegante empresas pretende revolucionar a mobilidade urbana da amL, convocando a iniciativa privada a dar um passo na defesa do ambiente, garantindo aos respetivos trabalhadores e famílias o acesso ao título de transporte da área metropolitana de Lisboa (amL).

Contribuir para a mobilidade sustentável, apoiar as métricas europeias de descarbonização das cidades e incentivar o uso dos transportes públicos é o triplo benefício associado à mais recente iniciativa da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Partindo da premissa que a visão estratégica de promoção de uma mobilidade sustentável deve ser parte integrante das políticas de responsabilidade social das empresas, a TML apresenta, no âmbito do Portugal Smart Cities Summit, uma modalidade inédita para as cidades, trabalhadores e empresas.

Alargamento do prazo de utilização do desconto 4_18 e sub 23 até ao mês de outubro

A TML-Transportes Metropolitanos de Lisboa em articulação com o IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, alargou ao mês de outubro os descontos 4_18 e sub23 solicitados para o ano letivo 2022/2023.

Normalmente a validade destes descontos, atribuídos aos jovens estudantes matriculados no ensino básico e secundário e aos alunos do ensino superior, termina em setembro, excecionalmente este ano poderá também ser realizado o carregamento para o mês de outubro, desde que os carregamentos sejam realizados nos Espaços navegante da Carris Metropolitana.

Com este alargamento da validade dos descontos pretende-se aumentar o período em que ocorre a sua renovação e diminuir os constrangimentos nos locais de atendimento onde é normalmente realizada esta operação.

Saiba quais os locais disponíveis onde pode carregar o passe com acesso ao desconto 4_18 e sub23:

  • Carregamento de passe para o mês de setembro:
    • Em todos os locais habituais.

Criação, Concurso e Garantias

A Lei n.º 52/2015 que aprova o Regime Jurídico do Serviço Público de Transporte de Passageiros de 9 de junho, veio revogar a legislação que regulou durante 68 anos (desde 1948) o serviço de transporte rodoviário de passageiros, o Regulamento de Transportes em Automóveis (RTA), aprovado pelo Decreto n.º 37272, de 31 de dezembro, deixando este serviço de ser uma competência da autoridade nacional de transportes (o IMT), para passar para os municípios e as áreas metropolitanas, respetivamente as redes de transportes municipais e as intermunicipais.

A área metropolitana de Lisboa e o conjunto dos 18 municípios foram, desde logo e gradualmente, assumindo um conjunto de objetivos:

  • Proceder em conformidade com a legislação, avançando na procura de soluções para manutenção da prestação do serviço rodoviário de transporte de passageiros, ou desenvolvendo soluções de operador interno, ou avançando para a contratação (o Regulamento Europeu n.º 1370/2007, exige que as Autoridades de transportes efetuassem procedimentos contratuais para os serviços de transporte rodoviário até dezembro de 2019) de um serviço de transporte rodoviário de passageiros.
  • Criar um passe intermodal, de preço significativamente reduzido (preço máximo de 40€), que integrasse todos os serviços de transporte regular de passageiros, todos os modos de transporte, todos os operadores e todo o território da área metropolitana (os 18 municípios). Os passes navegante® entraram em funcionamento no dia 1 de abril de 2019, aumentando significativamente a procura de transportes na área metropolitana de Lisboa;
  • Assumir e promover uma plataforma integradora de serviços e sistemas tecnológicos, que permita um conhecimento, gestão de infraestruturas e do sistema de transportes, integração dos diferentes serviços e soluções de transporte e disponibilização de informação ao publico e novas funcionalidades e soluções de mobilidade e transporte. Para a concretização deste objetivo, a constituição da TML em fevereiro de 2021 contemplou a incorporação da OTLIS (empresa detida pelos operadores de transporte da área metropolitana de Lisboa e responsável pelo sistema de bilhética metropolitano) na esfera pública, com a aquisição da empresa e respetiva integração do seu corpo técnico na TML.
  • Estudar e criar condições para a expansão ou novos serviços de transporte de elevada capacidade e em sítio próprio (metro, BRT, LRT, comboio), incluindo o reforço do transporte fluvial, tarefas e funções que estão presentes nas competências da TML.

Assim, conforme previsto no regime jurídico do serviço de transporte público de passageiros, aprovado em anexo à Lei 52/2015 de 9 de junho “RJSPTP”, nomeadamente no artigo 10º que prevê a possibilidade de delegação de competências das autoridades de transportes noutras autoridades de transportes ou noutras entidades públicas, foi feita uma delegação de competências de autoridade de transporte por parte das câmaras (com a exceção das autarquias de Lisboa, Barreiro e Cascais, que mantiveram os respetivos serviços, âmbito municipal e Operadores internos) para a AML. Todos os municípios delegaram competências e/ou celebraram acordos para a implementação e gestão do sistema tarifário.

Para a concretização do objetivo de promover um concurso para o serviço de transporte rodoviário em toda a área metropolitana, a AML assumiu duas abordagens principais:

  1. A recolha de informação e diagnósticos sobre o serviço existentes e as necessidades e ambições das populações e municípios (tendo inclusive sido promovido, em 2017, o Inquérito à Mobilidade, em parceria com o Instituto Nacional de Estatística, com uma amostra de cerca de 140.000 alojamentos (com resposta para cada um dos residentes), permitindo conhecer os motivos das opções de deslocações e identificar as “linhas de desejo”;
  2. Estudo da modelação e desenho da rede de serviço de transporte público rodoviário da área metropolitana.

Todos estes elementos permitiram uma macro modelação da mobilidade metropolitana e a consequente definição de uma proposta de rede de serviço de transporte rodoviário, assim como a definição das condições de prestação de serviços a impor em sede do concurso para a contratação do futuro serviço de transporte rodoviário, sempre em intensa e estreita articulação com todos e cada um dos 18 municípios da área metropolitana, trabalho que assumiu diversas premissas para a sua construção, que entre outros aspetos consideraram:

  1. Inicialmente considerar a oferta existente em 2018, mas num segundo momento, com os reforços decorrentes da procura resultante do novo sistema tarifário navegante® que aduziu quase mais 30% de procura ao sistema de transportes metropolitano;
  2. O cumprimento dos níveis mínimos de serviços definidos pela Lei nº 52/2015, que estabelece indicativamente a garantia de ligações / serviços mínimos, a título de exemplo, a localidades com menos de 60 habitantes, entre freguesias e sedes de concelhos, entre concelhos, etc;
  3. Considerar níveis de resposta e solicitações municipais;
  4. Promover a intermodalidade, assegurando a articulação da oferta entre os diferentes modos e privilegiando os serviços em sítio próprio e de alta capacidade;
  5. Aproximar os indicadores de níveis de serviço entre os diferentes territórios da área metropolitana promovendo a equidade territorial;
  6. Reforçar a oferta assegurando uma resposta às “linhas de desejo” e potencial de procura conhecido, incluindo preocupações e propostas de cada um dos municípios, respondendo assim às necessidades das populações e territórios, promovendo uma migração do transporte individual para o transporte público.

Deste trabalho resultou um conjunto vasto de critérios técnicos espelhados em caderno de encargos para um procedimento concursal:

  • uma maior oferta – renovação de frota com idade média e máxima, com aumento muito significativo da oferta pré-existente (aproximadamente 40% mais);
  • eficiência – cumprimento de serviços e horários, controlados por sistemas tecnológicos automáticos;
  • melhor imagem e informação – adoção de imagem única, uniformidade de conteúdos, horários, diagramas, sistemas de informação ao público, etc;
  • mais sustentabilidade ambiental – redução de consumo energético, emissões e ruído, com uma percentagem da frota amiga do ambiente e com respeito aos padrões máximos de emissões de acordo com as normas Euro mais exigentes;
  • responsabilidade social – adaptação e condições para passageiros com mobilidade reduzida;
  • melhor qualidade de serviço e um maior foco no cliente – exigência da presença de monitor informativo a bordo dos autocarros, disponibilização de wifi gratuito e entradas usb para carregamento de dispositivos móveis.

Para o processo de remuneração de cada um dos contratos foi prevista uma indexação à produção quilométrica, onde há um preço unitário por veículo/km., resultante do procedimento concursal, com pagamentos mensais, corrigidos trimestralmente por km efetivamente realizados (eventualmente deduzidos de penalizações por incumprimento das obrigações de serviço e com a possibilidade de um prémio anual por captação de procura, por superação de níveis de avaliação de desempenho, qualidade e satisfação definidos no contrato, onde são focalizados alguns critérios máximos e mínimos. No contrato foram definidas penalizações que assumem um valor a deduzir à renumeração do operador, em resultado da avaliação do desempenho e da qualidade de serviço prestado pelo operador. Com a monitorização e reporte de indicadores estão também previstas sanções com possibilidade de dedução direta de renumeração, por ocorrência, caso não sejam cumpridas as obrigações contratuais e critérios estabelecidos, nomeadamente no desempenho do serviço, da qualidade, da frota e respectivos níveis de emissões, dos sistemas tecnológicos, da prestação atempada de informação sobre os serviços e procura, entre muitos.

Consequentemente, foi aberto um Concurso Público Internacional de Serviço Público de Transporte Rodoviário de Passageiros na AML que resultou da vontade e desta opção de melhoria do transporte público rodoviário por parte da AML e dos seus municípios e de imposições comunitárias que exigem a realização desse mesmo concurso (Regulamento da CE nº 1370/2007, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de outubro).

As empresas que ganharam esse concurso foram:

  • Viação Alvorada (Lote 1 que inclui Amadora, Cascais*, Lisboa*, Oeiras e Sintra);
  • Rodoviária de Lisboa (Lote 2 que inclui Lisboa*, Loures, Odivelas, Mafra e Vila Franca de Xira)
  • Transportes Sul do Tejo (Lote 3 que inclui Almada, Lisboa*, Seixal e Sesimbra)
  • Alsa Todi (Lote 4 que inclui Alcochete, Lisboa*, Moita, Montijo, Palmela, Barreiro* e Setúbal).

(Nota: Os municípios assinalados com * tem serviços de âmbito municipal próprios, porém os serviços intermunicipais são do concurso da Carris Metropolitana.)

Terminal rodoviário do Campo Grande com alterações nas paragens

Criação de novo terminal frente à Rua Fernando Curado Ribeiro

O Terminal Rodoviário do Campo Grande, a partir do dia 9 de setembro, sofrerá algumas alterações temporárias, fruto da construção de dois novos viadutos no Campo Grande e das obras de prolongamento da linha Amarela e Verde do Metropolitano de Lisboa.

Com a manutenção e reorganização do terminal existente (Terminal 1), será criado também um novo terminal, localizado entre a Rua Fernando Curado Ribeiro e a Alameda das Linhas de Torres, que entrará igualmente em funcionamento no dia 9 de Setembro para as linhas da Rodoviária do Tejo e da Rodoviária do Oeste.

Esta reorganização terá implicações nos serviços de transporte da J.J. Santo António, Rodoviária de Lisboa, Henrique Leonardo Mota, Isidoro Duarte, Ribatejana, Boa Viagem, Mafrense, Barraqueiro Oeste e Rodoviária do Oeste/Tejo.

Assim, no terminal rodoviário atual (Terminal 1), verificar-se-ão as seguintes alterações na localização dos cais dos autocarros:

Cais atualOperador  Carreira Cais futuro
1J.J. Santo AntónioTorres Bela Vista1
2J.J. Santo AntónioTorres Bela Vista (via IC22)2
3J.J. Santo AntónioCidade Nova5
4Rodoviária de Lisboa201, 211, 901, 931, 214, 2267
5Rodoviária de Lisboa35311
6Rodoviária de Lisboa344, 33312
7Rodoviária de Lisboa334, 35413
8Rodoviária de Lisboa3318
9Rodoviária de Lisboa335, 336, 3379
10J.J. Santo AntónioUrmeira/Frielas6
11Henrique Leonardo Mota/ Isidoro DuarteGuerreiros/Póvoa Galega/Milharado15
Isidoro DuarteCabeço de Montachique/Asseiceira Grande/Póvoa da Galega16
13Rodoviária de Lisboa313, 32918
14Rodoviária de Lisboa300, 31119
15Rodoviária de Lisboa31220
16Rodoviária de Lisboa31521
17Ribatejana901, 921, Vila Franca de Xira17
18Boa Viagem2, 3, 2126
19Boa Viagem87, 8828
20Boa Viagem43, 7227
21Mafrense200, 208, 229, 2080 (via Venda do Pinheiro/Mafra/Malveira/Zambujal/Ericeira)24
22Barraqueiro Oeste70029
23Barraqueiro Oeste701, 70225
24Mafrense20722
25Mafrense20923

O futuro Terminal 2 localizar-se-á junto à estação de metro do Campo Grande, frente à Rua Ator Fernando Curado Ribeiro, ocupando temporariamente o espaço antes utilizado pelo parque de estacionamento da Empark na interseção com a Alameda das Linhas de Torres. Para o Terminal 2 serão relocalizadas as paragens referentes a um único operador, a Rodoviária do Oeste/Tejo, com as seguintes carreiras:

Cais atualOperadoraDestinoCais Futuro
26 (Terminal 1)Rodoviária do Oeste/TejoRápida Verde Caldas da Rainha30 (Terminal 2)
27 (Terminal 1)Rodoviária do Oeste/TejoRápida Verde Caldas da Rainha31 (Terminal 2)
28 (Terminal 1)Rodoviária do Oeste/TejoRápida Azul Peniche32 (Terminal 2)
29 (Terminal 1)Rodoviária do Oeste/TejoRápida Laranja/Vermelha Santarém e Rio Maior33 (Terminal 2)

Mais informações sobre os projetos em curso através do site https://projetos.metrolisboa.pt/

VOXPOP – Open call a todos os inovadores digitais

Está aberta uma open call a todos os inovadores digitais para a melhoria da acessibilidade na cidade de Lisboa e providenciar soluções para os desafios da mobilidade urbana.

As candidaturas são abertas a Micro, Pequenas e Médias Empresas (PMEs), Organizações da Sociedade Civil (OSC), Organizações Não Governamentais (ONGs), Instituições de Ensino Superior e Centros de Investigação, elegíveis para o apoio financeiro destinado ao desenvolvimento, adaptações e testes de soluções digitais em open source.

O projecto VoxPop, criado com o intuito de ser um consórcio agregador dos principais agentes de mobilidade, onde se inclui a Transportes Metropolitanos de Lisboa, a Câmara Municipal de Lisboa, a EMEL, Carris e o Metropolitano de Lisboa tem como objetivo a partilha de uma forma colaborativa e transparente dos dados de interesse público para consequentemente identificar oportunidades de melhoria do sistema de mobilidade e transportes, assim como permitir a eficiência dos processos de planeamento e gestão de ativos, assente na inovação e na transição digital no sector da mobilidade.

Saiba mais sobre o VoxPop e candidate-se em https://www.voxpoplisboa-en.pt/

Carris Metropolitana na Moovit

Na Moovit encontra toda a informação sobre percursos, horários e paragens na área 3 da rede Carris Metropolitana (Almada, Seixal e Sesimbra), que já se encontra disponível nas versões desktop e app.

Brevemente ficará disponível toda a informação sobre a área 4 (Alcochete, Barreiro, Montijo, Moita, Palmela e Setúbal), permitindo que os passageiros da Carris Metropolitana consigam facilmente planear os seus percursos.

Consulte aqui mais informações sobre esta parceria.

Transtejo/Soflusa – Perturbações na ligação Barreiro – Terreiro do Paço

Mantendo-se a limitação de recursos operacionais o operador não garante a realização de todas as carreiras aos “Dias Úteis” de 01 a 16 de setembro.

Verificam-se as seguintes supressões:

Barreiro – Terreiro do Paço: 7:15, 8:05, 8:55, 14:55, 16:20, 17:10, 18:00, 18:50 e 19:50

Terreiro do Paço – Barreiro: 7:40, 8:30, 9:20, 15:20, 16:45, 17:35, 18:25, 19:15 e 20:15.

Coronavírus: uso de máscara deixa de ser obrigatório

A utilização de máscara no transporte público deixou de ser obrigatória, passando a ser opcional.

O decreto-lei nº 57-A/2022 de 26 de agosto, veio estabelecer o fim da obrigatoriedade a partir do dia 27 de agosto de 2022.

A TML agradece a todos os passageiros que cumpriram com esta exigência.

A segurança dos passageiros é uma prioridade, pelo que se sugerem algumas recomendações:

  • Manter, sempre que possível, a distância de segurança dentro dos veículos e das paragens;
  • Utilização do cartão navegante® ou, em caso de compra de título a bordo, realizar o pagamento com o valor certo;
  • Ao tossir ou espirrar, tapar o nariz e a boca com o braço;

Transtejo/Soflusa – Plenário

Pelo facto de ser convocado um plenário por organizações sindicais dos trabalhadores da Soflusa, será interrompido o serviço regular no dia 29 de agosto entre o Barreiro e Lisboa, assim como no dia 30 será interrompido em Cacilhas, Montijo, Seixal e Trafaria, nos seguintes periodos:

Barreiro – Terreiro do Paço: das 12:55 (último barco) às 16:15 (primeiro barco)

Terreiro do Paço – Barreiro: das 13:25 (último barco) às 16:40 (primeiro barco).

No dia 30 de Agosto, a interrupção ocorrerá nos seguintes periodos:

Cacilhas – Lisboa: das 14:20 (último barco) às 17:35 (primeiro barco)

Lisboa – Cacilhas: das 14:35 (último barco) às 17:50 (primeiro barco)

Montijo – Lisboa: das 13:30 (último barco) às 18:00 (primeiro barco)

Lisboa – Montijo: das 14:00 (último barco) às 17:50 (primeiro barco)

Seixal – Lisboa: das 14:00 (último barco) às 17:50 (primeiro barco)

Lisboa – Seixal: das 14:00 (último barco) às 17:55 (primeiro barco)

Trafaria e Porto Brandão – Belém: das 13:00 (último barco) às 18:00 (primeiro barco)

Belém – Trafaria e Porto Brandão: das 13:30 (último barco) às 18:30 (primeiro barco)

Transportes Públicos gratuitos para estudantes em Lisboa

A partir do dia 16 de Agosto os jovens entre os 13 e os 23 anos com domicilio fiscal no concelho de Lisboa poderão aderir à gratuitidade nos Transportes Públicos, podendo apenas carregar o título a partir do dia 26 de agosto para utilização no mês de setembro.

Poderá consultar aqui mais informações sobre o que é necessário para poder obter este benefício.

Transtejo/Soflusa – Greve de 8 a 19 de Agosto

Por motivos de greve parcial e greve ao trabalho suplementar, convocadas por organizações sindicais representativas dos trabalhadores da Transtejo, prevê-se a realização de carreiras, apenas nos seguintes períodos:

17, 18 e 19 de agosto

Cacilhas > Cais do Sodré

Das 0h05* à 1h20**

Das 11h15* às 16h15**

Das 20h38* às 23h33**

Cais do Sodré > Cacilhas

Das 0h20* à 1h40**

Das 11h27* às 16h30**

Das 20h50* às 23h45**

* primeiro barco | ** último barco

VIMECA – Alteração de Percurso (Massamá)

Por motivos de abatimento da via, os autocarros 24, 24F, 117, 149 e 163, da Vimeca, por tempo indeterminado, passam a efetuar o seguinte percurso:

  • Estação Monte Abraão | Rotunda GNR | IC 19 sentido Sintra | Saída Massamá Zona Industrial | R. Sebastião da Silva | R. Pedro Freitas Branco | Av. 25 Abril, retomando o seu percurso na R. Direita de Massamá

Carris Metropolitana – Alteração nas circulações (Estação de Coina)

Para uma melhor coordenação com a chegada do comboio na estação de Coina, foram implementadas as seguintes alterações:

  • Aumento de uma circulação à 00:45 na linha 3620, permitindo servir o comboio que chega à 00:32.
  • A circulação das 23:25 da linha 3626 passará para as 23:55, permitindo a coordenação com o comboio que chega às 23:36
  • Acréscimo de 2 circulações da linha 3545, 1 com partida de Sesimbra às 22:30 e 1 com partida de Corroios às 23:45.

Alteração de Serviço (Festas de Paio Pires)

Por motivo da realização das Festas Populares da Freguesia de Aldeia de Paio Pires, entre os dias 03 a 07 de agosto, as linhas abaixo indicadas não poderão circular pela Av. José António Rodrigues e Av. José Relvas durante todo o dia.

  • Linha 3103 – Corroios – Paio Pires (Farinheiras)
  • Linha 3111 – Fogueteiro (est) – Seixal (TF)
  • Linha 3114 – Foros de Amora – Paio Pires (Qta da Flamância)
  • Linha 3509 – Cacilhas – Paio Pires (C)
  • Linha 3522 – Fonte da Telha – Paio Pires (C)
  • Linha 3523 – Paio Pires (Qta da Flamância) – Fonte da Telha

Em alternativa deverão circular pela Av. Teófilo Braga e Av. General Humberto Delgado, sendo que as linhas nº 3103 e 3114, durante este período e a título excecional, deverão prolongar o percurso até Paio Pires Centro.

Paragens desativadas nas linhas 4472 e 4474 da Carris Metropolitana

A partir de dia 1 de Agosto, as linhas 4472 e 4474, da Carris Metropolitana, deixam de servir as seguintes paragens, que serão desativadas:

Qta. Maria Esguelha (EN 10-4)

Qta. Casal Ajuda (EN 10-4)

Comenda e Figueirinha

Casa da Mata.

Consulte aqui os percursos atualizados destas duas linhas:

4472 – Praia do Creiro – Setúbal (ITS) ou Setúbal (ITS)Praia do Creiro

4474Figueirinha – Setúbal (Alegro) ou Setúbal (Alegro)Figueirinha

Os horários estão disponíveis em carrismetropolitana.pt

Rodoviária de Lisboa – Interdição ao Trânsito (Festas do Concelho de Loures)

Festas em Loures – R. da República – interdição ao trânsito

Devido à realização da Feira de Loures, existirão condicionamentos à circulação de viaturas na Rua da República, nos seguintes períodos:

– 22 de julho (6ª feira): 20h00 às 03h00
– 23 de julho (sábado): 17h30 às 03h00
– 24 de julho (domingo): 17h30 às 03h00
– 25 de julho (2ª feira): 20h30 às 03h00
– 26 julho (3ª feira): 17h30 às 03h00


Em alternativa, a circulação far-se-á em ambos os sentidos pela Rua de Olivença, Rua Antero de Quental e Rua Frederico Tarré, conforme mapa em anexo.

Recrutamento TML

Vagas disponíveis:

Gestor de Sistema de Informação Geográfica

Estágio em Comunicação e Publicidade – Carris Metropolitana

Contabilista Júnior

Candidatura espontânea:

Poderá enviar a sua candidatura, acompanhado de CV para o email rh@tmlmobilidade.pt.

Poderá consultar aqui a nossa política de privacidade no que diz respeito ao recrutamento.