Author: Filipa Studer

A assinatura do protocolo entre a Câmara Municipal de Almada, o Metropolitano de Lisboa e a Transportes Metropolitano de Lisboa (TML), no dia 15 de julho, assegura a elaboração do projeto de expansão do Metro Sul do Tejo até à Costa da Caparica e Trafaria, passando por Santo António e São João.

Este protocolo, segundo Faustino Gomes, presidente do Conselho de Administração da TML, pressupõe a parceria entre entidades que detêm as valências necessárias: “Se a Câmara Municipal de Almada nos traz o conhecimento profundo do território e seu ordenamento e o sentimento das populações, o Metropolitano de Lisboa traz o conhecimento especializado em tecnologia e projeto, e a Área Metropolitana de Lisboa (em que a TML é o seu braço operacional) traz a visão do que é melhor para uma estratégia metropolitana, de conjunto, e não somente a soma das partes”.

O novo traçado, proposta pela Câmara Municipal de Almada, é um passo significativo na melhoria do transporte público, oferecendo uma alternativa rápida, eficiente e ecológica aos habitantes e visitantes destas zonas costeiras. Este novo troço, que acrescentará mais cerca de 6,6 quilómetros à atual rede, e que permitira uma ligação direta ao transporte fluvial, visa reduzir a dependência do transporte individual, respondendo assim ao compromisso de Portugal de atingir a neutralidade carbónica em 2050.

Relativamente à redução do tráfego rodoviário, espera-se uma diminuição significativa do tráfego automóvel nas principais vias de acesso à Costa da Caparica e Trafaria, contribuindo para um ambiente mais limpo e menos congestionado. O projeto vai proporcionar um acesso mais fácil e rápido às praias da Costa da Caparica, beneficiando residentes, turistas e promovendo o turismo local. Este novo troço, que passará a servir também as zonas habitacionais de Stº António e São João, será também um incentivo ao desenvolvimento económico da região, atraindo novos negócios e oportunidades de emprego.

Metro de Lisboa vai iniciar de imediato os estudos técnicos

O protocolo de colaboração tem por objeto definir os termos e condições de cooperação a estabelecer entre as partes tendo em vista o estudo, planeamento e concretização do projeto de extensão do Metro Sul do Tejo, designadamente no que se refere ao seu objeto, custos, faseamento e definição do traçado.

No âmbito do protocolo cabe ao Metropolitano de Lisboa a Gestão do Projeto, estabelecendo e assegurando a colaboração entre as partes; desenvolver e/ou promover o relatório de diagnóstico; fazer a avaliação da viabilidade técnica-económica do traçado de referência e a realização de serviços de cartografia e de topografia, entre outros.

A Câmara Municipal de Almada ficará responsável por estabelecer as condições de inserção urbana do novo traçador, no território sob sua tutela administrativa, particularmente de harmonização com as áreas urbanas abrangidas pelo novo troço.

À TML caberá assegurar a articulação e gestão do projeto de expansão do Metro Sul do Tejo até à Costa de Caparica, abrangendo os estudos sobre tráfego e procura, bem como a harmonização das opções de transporte público com os demais modos de transporte e tarifário no contexto da área metropolitana de Lisboa. Esta iniciativa visa garantir infraestruturas de conectividade regional, potenciando a máxima eficiência e eficácia do serviço público de transporte de passageiros no seu conjunto.

Este passo pode bem ser, segundo Faustino Gomes, “a evolução necessária para trazer ao Arco Ribeirinho Sul um novo fôlego e representar uma grande evolução para a mobilidade nesta margem, mas também numa lógica de uma região metropolitana bem articulada, em que o rio une e os territórios se desenvolvem de forma equitativa, contribuindo os transportes para essa coesão.”

No Prémio Nacional de Sustentabilidade, os projetos e iniciativas da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) “navegante@” e a campanha de comunicação  “Elogio do Carro”, foram reconhecidos, respetivamente com um primeiro prémio na categoria “Mobilidade Sustentável” e com uma menção honrosa na categoria “Comunicação de Sustentabilidade”.

O Prémio Nacional de Sustentabilidade, promovido pelo Jornal de Negócios com o apoio da Deloitte e o alto patrocínio da Presidência da República, premeia projetos com foco e evidências na implementação e no investimento realizados para o cumprimento dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e dos compromissos expressos no Pacto Ecológico Europeu e baseados no seu desempenho ambiental, social e de governação (ESG), em foco na Agenda 2030, das Nações Unidas.

Integração, simplificação e redução tarifária, alargamento geográfico a toda a área metropolitana de Lisboa e agilização de processos, linguagem e serviços foram alguns dos investimentos em sustentabilidade trazidos pelo sistema navegante® que continua diariamente a inovar na iniciativa de pavimentar o caminho para a mobilidade verde, equitativa, inclusiva e acessível para toda a amL, e que lhe permitiram ser reconhecido como melhor iniciativa na categoria “Mobilidade Sustentável” do Prémio Nacional de Sustentabilidade.

Os dados mais recentemente consolidados revelam que em janeiro de 2024 foram vendidos mais de 858 mil passes navegante, tendo sido transportados mais de 44,3 milhões de passageiros com passe navegante®, representando um crescimento de +20% de passes navegante® carregados face a janeiro do ano anterior, valores que apontam para um crescimento de um comportamento cada vez mais sustentável nas opções de mobilidade das pessoas.

Também a campanha de comunicação “Elogio do Carro”, levada a cabo pela TML foi reconhecida com menção honrosa como bom exemplo enquanto “Comunicação de Sustentabilidade”.

Esta foi mais uma campanha de comunicação navegante®, de âmbito metropolitano, criada com o objetivo de incentivar e promover a utilização dos transportes públicos, desta feita com forte presença nas televisões e rádios. Trouxe uma abordagem inovadora, provocadora, irónica e bem-humorada, que desafiou perceções arraigadas sobre a utilização do carro, evidenciando como se diferem da realidade.

A campanha teceu falsas “declarações de amor” ao automóvel que muito cedo se transformavam em confissões desiludidas, recordando que existem outras opções para nos movermos nas cidades, muitas vezes mais práticas e menos stressantes.
A campanha foi lançada em duas versões, uma destinada a todas as pessoas que viajam em automóvel e numa segunda vertente, comunicada para o passageiro que utiliza os transportes públicos, recordando-o que a melhor opção de viagem é a sua e elogiando-o pela decisão tomada e reforçando as vantagens assim obtidas.

A campanha inovou ao utilizar mensagens contraditórias às normas da publicidade automóvel, apresentando situações como multas, carros bloqueados e filas intermináveis, desafiando a ideia convencional de que o carro é sempre a opção mais conveniente. Essa estratégia inovadora, combinada com o humor e a adaptabilidade a diferentes meios e contextos, permitiu uma comunicação impactante e memorável, incentivando a reflexão e mudança de comportamento em relação à mobilidade urbana.

O navegante®, pela sua abordagem de proximidade às pessoas continuará a comunicar e a promover a mobilidade enquanto direito e como elemento fundamental para a promoção da sustentabilidade ambiental.

No âmbito da partilha de experiências com outras autoridades de transportes, decorrente da integração da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) na European Metropolitan Transports Authorities (EMTA), a TML acolhe, nos dias 7 e 8 de maio, a Delegação da Autoridade de Transportes de Sofia (SUMC).

Trata-se de uma “visita de estudo”, segundo palavras de Metodi Avramov, o Diretor de Estratégia, Inovação e Projetos Internacionais do SUMC. A comitiva de seis elementos (quatro representantes da Autoridade de Transportes Sofia Urban Mobility Centre (SUMC), incluindo o seu CEO, e dois representantes de Sofia, capital da Bulgária, incluindo o seu Diretor de Transportes).

O plano da visita procura responder ao interesse demonstrado pela SUMC em conhecer o sistema de bilhética da TML, os novos produtos lançados, a interação e integração com os diferentes municípios, assim como as futuras evoluções, para além de outros temas como dados de recuperação pós-covid, ferramentas para otimização e gestão de horários dos transportes públicos, reforço nas zonas de baixa emissão, soluções de estacionamento e de infraestruturas de transportes.

O programa de dois dias, prevê a receção e enquadramento pela Administração da TML, a interação com dois departamentos da TML, nomeadamente com Gestão de Contratos e Sistemas Tecnológicos (ITS), bem como a visita à EMEL, que amavelmente acedeu ao pedido da TML para partilhar a sua experiência com a comitiva búlgara.

A 7 de maio, o Auditório Municipal de Pinhal Novo, em Palmela, abriu as suas portas para a primeira sessão pública de apresentação do processo de desenvolvimento e construção do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS).

Palmela acolheu este primeiro importante passo para a participação pública no PMMUS, mas o Presidente da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), Faustino Gomes, garantiu que o plano será levado a todos os outros municípios da área metropolitana de Lisboa. Álvaro Bolseiro Amaro, presidente da Câmara de Palmela, não deixou por isso de se congratular com o facto do seu concelho, “diariamente atravessado por milhares de pessoas”, ser o anfitrião desta sessão pública num projeto desta dimensão, realçando que “todos os cidadãos têm uma visão acerca da mobilidade” e que “é bom que possamos refletir em conjunto” sobre estes temas. Na apresentação do PMMUS, Faustino Gomes reforçou igualmente a questão da participação pública e da envolvência metropolitana: “o primeiro M – de Metropolitano – é fundamental para se compreender a lógica do PMMUS. Muitos municípios fizeram já o seu plano de mobilidade. O PMMUS tem como objetivo unir toda a área metropolitana e apontar para uma coerência de políticas municipais.” Faustino Gomes começava assim a apresentação do PMMUS a uma plateia de cerca de 200 participantes – entre população em geral, representantes de órgãos de comunicação social, de entidades e de associações várias e todos os que acompanharam o evento via streaming.

O PMMUS

O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável é um exercício de planeamento desenvolvido e orientado pela TML, em articulação com a Área Metropolitana de Lisboa (AML) e com os municípios, que tem por objetivo identificar necessidades e propor medidas e ações para melhorar a mobilidade dos cidadãos e o transporte de mercadorias em contexto metropolitano e dos seus 18 municípios. Este projeto, com um investimento aproximado de 390 mil euros e prazo de execução de 20 meses, iniciou em dezembro de 2023. Orientado pelas diretrizes da Comissão Europeia, distingue-se, segundo Faustino Gomes, “pela componente de Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) que decorre dentro do âmbito do plano, com uma equipa distinta, mas coordenada e a trabalhar em paralelo”. Manuel Pinheiro, da equipa de consultores contratados pela TML (consórcio liderado pela empresa Way2Go) para o desenvolvimento do Plano, apresentou a metodologia da AAE, detalhando as fases de relatórios preliminares que culminarão na Declaração Ambiental.

O processo de desenvolvimento

Luís Caetano, também da equipa de consultores, apresentou a metodologia geral do PMMUS e as quatro fases que a compõem: 1) Enquadramento e Diagnóstico; 2) Visão, Objetivos e Metas; 3) Programa de Medidas e Ações, e ferramenta digital; 4) Programa de Implementação, Monitorização e Avaliação. O plano encontra-se atualmente na primeira fase, onde decorrem iniciativas de divulgação, informação e apresentações públicas como esta de Palmela. Mas os momentos de participação pública são transversais a todas as fases, através de reuniões com os stakeholders, sessões colaborativas, elaboração de inquéritos à população e difusão de informação através de suportes como uma página web própria, as redes sociais e newsletters.

Como participar com regularidade?

A pergunta foi lançada por Faustino Gomes, em jeito de conclusão: “Como podemos interagir?” A TML acautelou um conjunto de processos de informação e auscultação que pretendem garantir mecanismos de divulgação, participação e acolhimento de propostas e contributos, como factos relevantes para um PMMUS mais qualificado e que simultaneamente promova a identidade com o próprio Plano.

Nesse sentido, a chave do processo de comunicação está no site que foi lançado nesta sessão pública. Através do pmmus.tmlmobilidade.pt, todos os interessados no tema da acessibilidade, mobilidade e transportes, podem conhecer a metodologia deste plano, os seus objetivos e metas, eventos e momentos públicos de participação, acompanhar notícias e subscrever uma newsletter que dará conta, de forma mais personalizada, de todas as novidades, podendo igualmente enviar comentários, contributos e sugestões.

No site do PMMUS, está igualmente disponível o Inquérito à Mobilidade que está a decorrer e que se convida à participação, respondendo ao mesmo, aumentando a informação e conhecimento fundamental para o desenvolvimento, identificação e definição de opções estratégicas e medidas a adotar.

A TML apresentou também nesta sessão o 1.º número da newsletter, que editará periodicamente e permitirá o acompanhamento, por parte de quem a subscrever (no site), dos desenvolvimentos e atualizações do PMMUS.

Poderá aceder à gravação da sessão aqui.

As Condições Gerais de Utilização do cartão navegante sofreram uma revisão.

Consulte as novas Condições Gerais em qualquer Espaço navegante® Carris Metropolitana ou Espaço/Loja/Gabinete de apoio ao passageiro dos diferentes Operadores de Transporte.

No próximo dia 7 de maio, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) e a Área Metropolitana de Lisboa (AML) realizam a primeira sessão de apresentação pública do processo de desenvolvimento do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS), da área metropolitana de Lisboa, que incluirá uma Avaliação Ambiental Estratégica. Com início às 10 horas, a sessão decorre no Auditório Municipal Rui Guerreiro, no Pinhal Novo, em Palmela.

O que trará esta primeira sessão pública?

Neste primeiro momento de abertura do projeto à população, está prevista a apresentação dos objetivos e metodologia de desenvolvimento do plano, assim como a divulgação de informação sobre os diferentes momentos de intervenção que irão decorrer ao longo de todo o PMMUS e da Avaliação Ambiental Estratégica a desenvolver.

As mudanças registadas nos últimos anos, com alterações de comportamentos, hábitos e formas de organização da sociedade – teletrabalho, comércio eletrónico, soluções de mobilidade partilhada, entre outras – e, ao nível dos transportes com a implementação do passe navegante® e do novo serviço de transporte da Carris Metropolitana, obrigam-nos a todos a inovar e a adotar novas medidas que vão ao encontro das necessidades das pessoas, da sua qualidade de vida e dinamizem o território onde habitam, aumentando a sua competitividade.

O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) é um exercício de planeamento para uma mobilidade metropolitana alinhada com as necessidades da população. Desenvolvido e orientado pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), em articulação com a Área Metropolitana de Lisboa (AML) e com os Municípios, este projeto, com um investimento aproximado de 390 mil euros e prazo de execução de 20 meses, tem por objetivo identificar necessidades e propor medidas e ações para melhorar a mobilidade dos cidadãos e transporte de mercadorias em contexto metropolitano e dos seus 18 municípios.

Iniciado em dezembro de 2023, e com reunião e sessões participativas já realizadas nos concelhos da Amadora, Barreiro e Cascais, o PMMUS promove agora em Palmela a primeira sessão pública aberta. Dirigida aos órgãos de comunicação social, entidades, associações e demais parceiros, e a toda a população, a sessão servirá para apresentar os objetivos, metodologia, etapas e instrumentos de informação e participação dos interessados neste importante e complexo exercício de mobilidade.

Considerando que as componentes de informação ao público e participação são essenciais à boa concretização deste projeto – feito com e para as pessoas –, que promoverá a construção de uma mobilidade mais sustentável, a TML e a AML apelam à participação e divulgação desta sessão. Para participar nesta sessão os interessados deverão inscrever-se aqui.

A partir de hoje, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) lança o desafio aos passageiros da área metropolitana de Lisboa para testarem, em primeira mão, a app navegante®. Ao envolver as pessoas numa importante fase de evolução desta ferramenta, a TML procura auscultar necessidades, aferir reações e, desta forma, preparar uma melhor recetividade a este novo produto navegante®.

A app navegante® tem um potencial de serviço a centenas de milhares de pessoas, podendo levar a uma adesão massiva e a uma elevada carga na aplicação, pelo que a TML, entidade gestora da app navegante®, entende ser avisado avançar com todos os cuidados de forma a minimizar riscos e a garantir o maior nível de fiabilidade e o melhor serviço de suporte ao cliente. Agradece por isso a todos os que possam contribuir nesta fase de testes da aplicação.

As inscrições para testar a app estão abertas a um número limitado de pessoas que queiram participar e contribuir com a sua experiência de utilização e são feitas em navegante.pt.

Sobre a app navegante®

Criada para iOS e Android, a app navegante® é um produto com selo navegante® + ágil concebida para facilitar a vida das pessoas que diariamente se deslocam na área metropolitana de Lisboa e, como consequência, promover maior facilidade de acesso a uma mobilidade mais sustentável e verde.

Numa primeira fase, a app navegante® permite carregar passes e consultar o conteúdo do cartão navegante®. Nas próximas etapas de evolução, a aplicação assume uma maior maturidade e passa a incorporar o conceito de conta da mobilidade, com novas valências como o pedido de cartão e a virtualização de cartões navegante®, sendo possível passar a validar as viagens com recurso ao telemóvel.

Cerca de 100 presidentes e ex-presidentes de câmara dos 18 municípios que constituem a área metropolitana de Lisboa vão ser homenageados no dia 18 de abril, a partir das 14h30, no Cineteatro D. João V, na Amadora.

A cerimónia de homenagem vai abranger todos os presidentes de câmara que exerceram mandato desde as primeiras eleições autárquicas, realizadas em dezembro de 1976, até ao presente mandato, em representação de todos os eleitos locais neste período.

A iniciativa, integrada nas comemorações da AML relativas ao quinquagésimo aniversário da democracia em Portugal, contará com momentos culturais a cargo de Teresa Salgueiro (ex-Madredeus), Almada Street Band e Pedro Freitas, o Poeta da Cidade.

A entrada é livre, sujeita à lotação da sala. Terá ainda transmissão, em streaming, através da plataforma Mural 18 e do Facebook da AML.

No âmbito das comemorações dos 50 anos do 25 de Abril estão previstas outras iniciativas, que serão dadas a conhecer brevemente.

O TOP UP é a nova funcionalidade da app Anda que permite carregar o cartão Andante no telemóvel e que está disponível em simultâneo para os sistemas operativos Android e iOS.

Podem ser carregados todos os títulos de transporte Andante, sejam Passes ou Viagens Ocasionais Z2, Z3, Z4, etc. A leitura dos cartões (de papel ou em plástico) e o seu carregamento é efetuado por NFC, encostando o cartão à parte de trás do telemóvel.

Para utilização do TOP UP não é necessário qualquer registo do cliente. A compra de títulos de transporte Andante implica apenas a escolha de uma opção de pagamento, cartão bancário ou referência multibanco (no futuro estarão disponíveis outros meios como MBWay, Apple Pay, Google Pay).

Nos telemóveis Android que já têm a aplicação Anda, a nova funcionalidade surge com a atualização do software. No caso dos IPhone, a app Anda pode ser descarregada a partir da App Store, ficando disponível apenas esta funcionalidade (TOP UP).

Este é um passo importante na simplificação do acesso à mobilidade Andante para todos os clientes permitindo flexibilidade e conveniência no carregamento dos títulos de transporte.

Esta nova solução que hoje é apresentada pelo TIP – Transportes Intermodais do Porto, ACE, foi desenvolvida em articulação com a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa e IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes. Neste e noutros projetos as três entidades têm trabalhado de forma colaborativa, na partilha de recursos e conhecimento em benefício nacional como é bom exemplo a plataforma de bilhética integrada 1BILHETE que permite a interoperabilidade entre os sistemas de bilhética, existentes ou em desenvolvimento, nas diversas regiões do país.

No âmbito do projeto europeu deploy EMDS que visa a construção de um Espaço Comum Europeu de Dados de Mobilidade para a promoção de alternativas sustentáveis em diferentes modos de transporte, do qual a TML faz parte, foi criado o Innovation and Scalling Group (ISG).

A iniciativa visa agilizar o acesso, agrupamento e partilha de dados para promover sistemas de transporte mais eficientes, seguros e sustentáveis.

O projeto implantEMDS implementa 9 pilotos locais em Barcelona, Budapeste, Flandres, Île-de-France, Lisboa, Milão, Sófia, Estocolmo e Tampere, apresentando 16 casos de uso com foco em dados para planeamento de mobilidade, operação de transporte, multimodalidade e informação dedicada para quem viaja.

O ISG vem promover a colaboração entre os stakeholders do deployEMDS e entidades externas para desenvolver casos de uso inovadores, promover troca de conhecimento e garantir que os desenvolvimentos técnicos e de governo atendem às necessidades dos atores privados.

Benefícios para participantes do ISG:

1. Desenvolver soluções inovadoras
2. Realçar visibilidade do mercado
3. Modelar políticas e standards
4. Acesso a organizações e plataformas do setor
5. Sinergias com outras iniciativas de inovação pan-europeias
6. Envolvimento nas atividades do projeto

As atividades do ISG incluem sessões de formação, matchmaking, workshops de cocriação e workshops semestrais destinados a identificar áreas prioritárias e desafios para o desenvolvimento de soluções.

O lançamento do ISG está previsto para o final de maio de 2024.

Para obter mais informações, está agendado um webinar de introdução ao ISG para dia 23 de abril entre as 13:30 e as 14:30 CEST.

Neste webinar será possível obter uma visão geral do ISG, do espaço europeu de dados de mobilidade e do implantEMDS.

Mais informações sobre o ISG.

Inscrições para o webinar.

A Área Metropolitana de Lisboa, a Transportes Metropolitanos de Lisboa e o Metropolitano de Lisboa celebraram um Protocolo de Cooperação para o desenvolvimento de estudos e projetos para consolidação de uma rede de Transporte Coletivo em Sítio Próprio.

As Jornadas navegante®, evento de participação pública dedicado à mobilidade e ao transporte, que reuniu Autoridades, municípios e os principais stakeholders do setor, foi o palco privilegiado da celebração deste protocolo que visa a melhoria do serviço público de transporte de passageiros na área metropolitana de Lisboa.

O protocolo celebrado vem estabelecer uma parceria para o desenvolvimento de estudos e planeamento e, para a concretização de projetos que visem a consolidação de uma rede de Transporte Coletivo em Sítio Próprio (TCSP) no território da área metropolitana de Lisboa.

É importante assegurar a expansão e a articulação dos serviços de transporte, com as infraestruturas de conectividade regional, maximizando a eficiência e a eficácia do serviço público de transporte de passageiros no seu conjunto.

Neste protocolo, a AML e a TML contribuirão com o desenvolvimento de estudos e projetos de planeamento e de ligação ao território, bem como estudos e projetos de enquadramento, contribuindo o Metropolitano de Lisboa com a componente técnica de estudos e projetos de engenharia, nomeadamente tecnologia de metro ligeiro e elétrico rápido.

Esta parceria envolverá os municípios onde cada estudo e projeto se desenvolverá, sendo mais um passo dado de estreita colaboração entre todas as entidades envolvidas, que visa promover o reforço e a melhoria da mobilidade, com vista a atrair mais clientes para o transporte coletivo, satisfazendo as suas necessidades diárias de deslocação, combatendo, ainda, a emissão de gases de efeito de estufa, a poluição atmosférica, o congestionamento, o ruído, o consumo de energia e a exclusão social.    

Estão abertas as inscrições para as Jornadas navegante!
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A iniciativa visa celebrar 5 anos de mobilidade com o navegante e promover o debate e a reflexão sobre temas da mobilidade a uma escala metropolitana e nacional.

Para participar basta preencher o formulário de inscrição e aguardar pelo email de confirmação.

FORMULÁRIO DE INSCRIÇÃO

CONSULTE O PROGRAMA

Nos próximos dias 01 e 02 de abril, celebra-se a entrada em vigor do Passe navegante®, com um evento de participação pública.

Para assinalar este marco histórico no paradigma da mobilidade da área metropolitana de Lisboa – a entrada em vigor do sistema tarifário navegante® – está agendado um evento promovido pela Área Metropolitana de Lisboa através da Transportes Metropolitanos de Lisboa, as Jornadas navegante®.

A iniciativa visa celebrar a implementação desta medida e ainda promover o debate e a reflexão sobre os temas da mobilidade não só à escala metropolitana, mas a uma escala nacional, entre os principais stakeholders (autoridades, operadores, entidades, especialistas e técnicos), com a ambição de recolher contributos que possam ser relevantes para continuar a trilhar um caminho de mobilidade mais sustentável.

O evento tem lugar no Palácio Nacional de Queluz e abre as portas a todos os interessados, dentro dos limites da capacidade da sala.

FORMULÁRIO DE INSCRIÇÃO

A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa subscreveu Declaração sobre Igualdade de Oportunidades para Mulheres e Homens no Setor dos Transportes, em linha com o seu plano de igualdade de género publicado a 13 de setembro de 2023. A declaração promovida pela plataforma Women in Transport – EU Platform for Change foi estabelecida em 2017 por instituições da União Europeia.

O propósito fundamental da plataforma é fortalecer o emprego feminino e promover a presença de mulheres nas profissões ligadas aos transportes, aumentando a consciencialização e a oferta de oportunidades iguais para ambos os géneros num setor onde, a nível europeu, apenas 22% dos trabalhadores são mulheres. A Comissão Europeia tem destacado a importância da igualdade, diversidade e inclusão no setor, servindo esta plataforma como fórum de discussão de boas práticas e de espaço de partilha de ações implementadas.

Nos últimos anos, tem-se observado um crescente foco na União Europeia em relação à igualdade de género, especialmente no contexto das mulheres no setor dos transportes. Esta tendência reflete-se não apenas nas estratégias da UE, mas também na legislação. O Parlamento Europeu tem desempenhado um papel crucial em manter este tema no topo da agenda política da UE, com uma crescente ênfase nas questões de género no emprego, impactando também o setor dos transportes. Diante da escassez de mão-de-obra e na busca por atrair mais trabalhadores jovens, homens e mulheres para o setor, espera-se que a abordagem sistemática das questões de género, tanto em ações futuras quanto no financiamento da UE, possa incentivar mais mulheres a ingressar neste setor vital, dedicado a melhorar a mobilidade e qualidade de vida das pessoas.

Assegurar oportunidades iguais para mulheres no setor dos transportes não apenas é a medida correta, mas também uma necessidade estratégica. É crucial desafiar o paradigma que associa certas profissões exclusivamente aos homens. A Declaração já conta com cerca de 250 subscrições, reunindo diversas entidades do setor, incluindo autoridades e operadores de transporte, ONGs, instituições académicas e indivíduos, todos empenhados em aprimorar a representação feminina no emprego no transporte. A TML, em conjunto com outras instituições portuguesas, reafirma o seu compromisso com esta causa.

A TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa e a Área Metropolitana de Lisboa (AML) iniciam um importante projeto de mobilidade urbana em Portugal. O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) é um complexo e completo exercício de planeamento para uma mobilidade metropolitana alinhada com as necessidades da população. Este projeto para a área metropolitana de Lisboa (amL) implica um investimento aproximado de 390 mil euros e será conduzido pela TML com o apoio da empresa Way2Go.

O Plano tem por objetivo identificar necessidades e propor medidas e ações para melhorar a mobilidade dos cidadãos em contexto metropolitano e dos seus 18 municípios, promovendo uma mobilidade sustentável, segura e eficiente de cidadãos e de mercadorias, incorporando aspetos climáticos e energéticos, abordando questões de segurança, inclusão e acessibilidade, destacando a amL como exemplo de sustentabilidade a nível europeu.

Com a estreita colaboração metropolitana entre os 18 municípios, o PMMUS representa uma visão coletiva destinada a transformar a mobilidade na região de Lisboa. Este plano visa reunir informações para identificar as necessidades e os problemas de mobilidade, permitindo a identificação de programas e mecanismos de financiamento que possam atender às necessidades identificadas e impulsionar uma mobilidade mais eficiente e em linha com as necessidades da população.

Este Plano ambicioso tem um prazo de execução de 20 meses e segue as boas práticas nacionais e internacionais nomeadamente as Diretrizes da Comissão Europeia para a realização de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável, e inclui duas vertentes que a TML considera como basilares para a obtenção de um bom resultado, quer ao nível da exequibilidade das medidas, quer na sua aceitabilidade:

a) Avaliação Ambiental Estratégica, inovadora neste tipo de planos, tem o objetivo de identificar e avaliar o impacto das atividades associadas ao transporte de pessoas e bens, bem como selecionar propostas com vista a aumentar a eficiência energética, climática e ambiental; e

b) Participação e envolvimento das populações, destacando a componente da Participação Pública no projeto, refletindo o compromisso com a sustentabilidade e com os cidadãos que vem reforçar a visão de um projeto feito com e para as pessoas, já que todos serão convidados a participar em diversos momentos de participação pública a ocorrer nas diferentes fases do Plano (do diagnóstico às propostas).

O PMMUS não apenas redefine a mobilidade urbana, mas também coloca Portugal na vanguarda dos esforços europeus para alcançar cidades mais sustentáveis e acessíveis.

O Plano teve o seu início no passado mês de dezembro, tendo no dia 16 de janeiro reunido a comissão técnica de acompanhamento na biblioteca municipal da Amadora, contando com a presença de técnicos e autarcas dos 18 municípios da AML.

Carlos Humberto de Carvalho, Primeiro Secretário Metropolitano da AML, destacou a importância do PMMUS, salientando que este projeto representa um pilar fundamental de planeamento estratégico a desenvolver pela TML. A área metropolitana de Lisboa está a dar um passo audacioso em direção a um futuro mais sustentável e eficiente em termos de mobilidade urbana.

O Presidente da TML, Faustino Gomes, sublinhou o compromisso da entidade em servir as pessoas conhecendo as suas necessidades de mobilidade e explorando soluções, e afirmou que o PMMUS é um passo essencial para alcançar esse objetivo de forma mais consciente e que assim se possa escolher o transporte público como meio preferencial para viajar, beneficiando a sociedade de estilos de vida mais saudáveis e em linha com as metas e objetivos ambientais.

Este é um marco histórico que reflete o empenho coletivo na construção de um futuro mais sustentável e eficiente para a mobilidade urbana na Área Metropolitana de Lisboa.

A ANTP, Associação Nacional de Transportes Públicos do Brasil, realizou uma visita a Portugal para vivenciar de perto o Sistema navegante® e para conhecer o trabalho desenvolvido pela TML  na defesa e promoção do direito à mobilidade para todos. Essa troca de experiências e boas práticas foi fortalecida durante a participação da TML no último congresso da ANTP, por convite da associação brasileira.

O setor dos transportes no Brasil tem se mantido unido em busca de novas conquistas, e a experiência portuguesa impressionou positivamente, levando os representantes brasileiros a destacar que “Portugal transformou o transporte público em protagonista do direito e da justiça social do país.” Esse reconhecimento gerou reflexões sobre a possível implementação de medidas similares no Brasil para aprimorar o serviço à população.

O congresso promoveu debates cruciais sobre modelos de gestão, custeio e financiamento do transporte público, resultando na proposta de revisão e eventual alteração à legislação relacionada ao Transporte Público. Essa proposta representa um avanço significativo na busca por soluções mais inovadoras e sustentáveis.

Durante os debates, foram abordados temas como formas de contratação dos serviços de transporte público, a consideração de um sistema único de mobilidade urbana, a reintrodução do debate sobre Tarifa Zero, a expansão dos subsídios públicos em várias cidades brasileiras e o início concreto da formulação de planos de negócio para a implementação da eletromobilidade no transporte público.

Essas iniciativas refletem um compromisso coletivo em promover uma transição energética no setor de transportes, com foco na sustentabilidade e na busca por soluções inovadoras para enfrentar os desafios contemporâneos da mobilidade urbana. A ANTP e a TML desempenham papéis fundamentais nesse cenário dinâmico, promovendo a cooperação internacional e contribuindo para o progresso do transporte público no Brasil e em todo o mundo.

+ info:

Reportagem sobre a TML in Jornal do Comércio | https://lnkd.in/ddr3YAas

Reportagem sobre a TML in Diário do Transporte | https://diariodotransporte.com.br/2023/10/30/portugal-mostra-que-e-possivel-reduzir-preco-das-tarifas-e-integrar-todo-o-sistema-de-transportes-em-regioes-metropolitanas-com-um-unico-cartao/amp/

Tendo em conta:

• as iniciativas descritas na versão consolidada de 16 de outubro de 2023 do Relatório do Orçamento do Estado 2024, “pelo cuidado que demonstram no acompanhamento das várias fases da vida dos cidadãos, perante um contexto que é exigente e incerto”, que “privilegiam o transporte público (como o congelamento dos preços dos passes e o investimento no alargamento da frota)”, nomeadamente a de manutenção dos preços dos passes dos transportes públicos;
• a Taxa de Atualização Tarifária definida pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) a vigorar a partir de 1 de janeiro de 2024, de 6,43%;
• o início da operação da Carris Metropolitana (Área 4 em junho de 2022, Área 3 em julho, Áreas 1 e 2 em janeiro de 2023), com definição e implementação de um novo sistema tarifário para os títulos ocasionais;
• e, finalmente, o objetivo de promoção da utilização dos transportes públicos coletivos, preconizado para a área metropolitana de Lisboa.

A Área Metropolitana de Lisboa decidiu:

Considerar a possibilidade de os operadores poderem aplicar até ao valor da Taxa de Atualização Tarifária a vigorar para o ano de 2024, conforme publicado pela Autoridade de Mobilidade e Transportes,para os títulos de transporte ocasionais de 6,43%, de acordo com a Portaria n.º 298/2018 e o Regulamento n.º 430/2019 da AMT.

Conforme iniciativa descrita na versão consolidada de 16 de outubro de 2023 do Relatório do Orçamento do Estado 2024, acima referida, também não haverá aumento dos preços de venda ao público dos passes do tarifário navegante®.

Tendo em conta a delegação e subdelegação de competências, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, irá aferir o cumprimento desta decisão através da verificação dos valores de venda ao público apresentados pelos operadores de transporte.

O deployEMDS é um projeto de âmbito alargado cofinanciado pela UE que visa a construção de um espaço de dados europeu para promover alternativas sustentáveis em diferentes modos de transporte e conta com a participação da TML.

O projeto foi lançado oficialmente durante o Tomorrow Mobility World Congress, em Barcelona, no dia 7 de novembro e responde aos desafios descritos no Programa Europa Digital da UE para ajudar a tornar o espaço comum europeu de dados de mobilidade uma realidade. A iniciativa irá cultivar um amplo ecossistema europeu de fornecedores e utilizadores de dados, facilitando a construção de uma infraestrutura de dados, governação e processamento. Serão mais de 20 casos de utilização em nove países da UE a contribuir para o desenvolvimento de serviços e aplicações inovadoras e um desses casos será um projeto da TML.

Com base no estabelecido pela ação preparatória PrepDSpace4Mobility onde foram identificados os espaços existentes a nível nacional e regional e o esforço necessário para a existência de um mercado único e, alinhado com a estratégia europeia, o objetivo principal do projeto deployEMDS é implantar um espaço de dados operacional e mecanismos de governação comuns. Este espaço de dados facilitará uma partilha descentralizada, fiável e segura e permitirá a diferentes stakeholders interagir neste espaço e aceder a informação e facilitar o cruzamento de informação com bases de dados que seguem regras comuns.

O deployEMDS apoiará ativamente todos os projetos de implementação reais a realizar nas nove cidades e regiões, designadamente: Barcelona (ES), Île-de-France (FR), Milão (IT), Lisboa (PT), Flandres (VLO), Sófia (BG), Estocolmo (SE), Tampere (FI) e Hamburgo (DE). Estas iniciativas centrar-se-ão no desenvolvimento de serviços e aplicações inovadoras, permitindo a partilha e reutilização de dados para uma mobilidade multimodal eficiente e de gestão do tráfego, bem como para medir o progresso da mobilidade urbana sustentável em toda a Europa. Para apoiar a iniciativa, está prevista para este ano uma comunicação da Comissão Europeia que anunciará os objetivos e o caminho proposto para o EMDS. Especificamente, descreverá as principais características, objetivos, modelo de governo, diretrizes e medidas de apoio para o projeto.

O caso em estudo pela Transportes Metropolitanos de Lisboa no âmbito deste projeto

Este projeto permitirá mapear e caracterizar os eixos críticos, onde diferentes modos de transporte entram em conflito, resultando em velocidades particularmente baixas e/ou perturbações nos tempos de viagem dos autocarros da Carris Metropolitana.

No âmbito do EMDS será publicado um índice que permitirá hierarquizar a gravidade das perturbações e dos seus impactes, por forma a auxiliar o planeamento da operação e a política pública a implementar as soluções mais adequadas em cada caso concreto.

Mais informação sobre o deployEMDS

A EMTA, associação que junta as autoridades de transporte metropolitanas da europa e da qual a Transportes Metropolitanos de Lisboa faz parte, celebrou os seus 25 anos e promoveu um encontro em Barcelona, numa conferência que para além da comemoração teve o propósito de eleger um novo Vice-Presidente, Faustino Gomes, Presidente da TML que passa a acumular funções enquanto VP da EMTA. Mas o acontecimento em destaque para esta celebração foi a assinatura da Declaração de Barcelona.

A Declaração de Barcelona vem destacar o papel especial das autoridades de transporte público na criação de uma mobilidade sustentável e descarbonizada na Europa.

A conferência contou com a participação de convidados da Comissão Europeia, POLIS, UITP e com os representantes eleitos das regiões EMTA que discutiram formas de alcançar objetivos políticos para o alcance de soluções de mobilidade sustentável que possam reforçar a mensagem da declaração.​

Nesta Declaração assinada no dia 27 de outubro de 2023, em Barcelona, os membros da EMTA declaram que:

• São responsáveis por tornar o transporte público a melhor opção de escolha preferida para a maioria das viagens;
• Apelar a compromissos claros e renovados em matéria de transportes públicos nas legislações nacionais e da EU;
• Comprometer-se a continuar a integrar serviços locais e regionais em sistemas de transporte público metropolitano de alta qualidade;
• Solicitar regulamentações diferenciadas que distingam a procura de viagens metropolitanas das viagens de longa distância;
• Apelo a canais estruturais de colaboração com a EU;
• Apelo a mandatos formais dos governos nacionais e europeus;
• Solicitar subvenções para a descarbonização, incluindo a possibilidade de as áreas metropolitanas se candidatarem a fundos diretos com a UE numa escala que reflita a magnitude dos desafios em questão;

A declaração foi elaborada pelos 34 membros da EMTA e endossada pelos representantes políticos convidados para a conferência da EMTA que assinalou o 25º aniversário da organização:

• Marco Gabusi, Região do Piemonte, Conselheiro Regional dos Transportes, Presidente da Assembleia da AMP
• Grégoire de Lasteyrie, Região Ile-de-France, Vice-presidente da Ile-de-France Mobilités
• Carla Tavares, Área Metropolitana de Lisboa, Presidente do Conselho Metropolitano
• Anton Fendert, Região de Estocolmo, Presidente da Comissão de Transportes

Marco Gabusi, Grégoire de Lasteyrie, Carla Tavares, Dorthe Nøhr Pedersen, Anton Fendert e Laurent Probst, foram os signatários da Declaração EMTA Barcelona de 27 de outubro de 2023.

Está lançada a mais recente iniciativa de responsabilidade social e ambiental da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Criado para simplificar a oferta do passe social a trabalhadores e familiares das empresas, o novo produto de assinatura navegante® pretende revolucionar a mobilidade urbana da amL, convocando a iniciativa privada a dar um passo na defesa do ambiente, garantindo o direito à mobilidade dos trabalhadores das empresas da amL com acesso ao passe navegante®.

O navegante® empresas chega agora para promover a mobilidade corporativa e alterar perceções, reduzir custos e poupar o ambiente.

Contribuir para a mobilidade sustentável, apoiar as métricas europeias de descarbonização das cidades e incentivar o uso dos transportes públicos é o triplo benefício associado à mais recente iniciativa da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Partindo da premissa que a visão estratégica de promoção de uma mobilidade sustentável deve ser parte integrante das políticas de responsabilidade social das empresas, a TML apresenta, no âmbito do Portugal Smart Cities Summit, uma modalidade inédita para as cidades, trabalhadores e empresas.

Lado a lado com autarquias e entidades públicas e privadas nacionais e internacionais, a TML envolve-se no evento que, de ano para ano, tem debatido e implementado as estratégias mais sustentáveis para melhorar o dia a dia dos largos milhares de pessoas que vivem em grandes e médias metrópoles.  

Fomentar a mobilidade urbana sustentável através do uso de transportes públicos em detrimento do carro, apresentando um conjunto de soluções que promovam a qualidade, cobertura e a fiabilidade dos mesmos são temas em destaque no stand e nas palestras da TML.

Triplo benefício

As organizações que adiram ao navegante® empresas poderão, em sede de IRC, deduzir no lucro tributável 150% dos gastos suportados com a compra de passes para os seus trabalhadores e familiares, de acordo com a lei nº 24-D/2022.

Segundo Rui Lopo, administrador da TML, num “futuro próximo”, as empresas poderão ainda beneficiar de um serviço de consultadoria para desenvolver uma estratégia de mobilidade adaptada a cada caso. “Não queremos que apenas ofereçam o passe aos seus trabalhadores, queremos que fomentem no contexto empresarial interno a utilização dos transportes públicos, assumindo publicamente o seu compromisso com a mobilidade e a redução da pegada carbónica. E, portanto, queremos trabalhar diretamente com as empresas na criação dos seus planos de mobilidade e assim promover uma maior eficiência e fiabilidade”, concretizou Rui Lopo.

“Reduzir as emissões associadas às deslocações urbanas, operando uma transferência modal para a qual devemos envolver as empresas e as organizações, trazendo os seus trabalhadores e familiares para o transporte público, é algo que pretendemos e queremos concretizar com o navegante empresas”, sintetizou o administrador da TML, Rui Lopo, na apresentação pública do navegante® empresas que reuniu o secretário de Estado da Mobilidade Urbana, autarcas e demais representantes do setor dos transportes da Área Metropolitana de Lisboa no arranque do Portugal Smart Cities Summit.

Alinhado com o cumprimento das imposições europeias em matéria ambiental, o navegante® empresas vem afirmar-se, simultaneamente, como um aliado da mobilidade urbana, colocando o transporte público no patamar de alternativa viável ao amplo desenvolvimento das cidades modernas.  “O nosso objetivo passa por repensar o funcionamento das cidades, ajudando também as empresas a cumprir um conjunto de metas e objetivos de sustentabilidade que têm de atingir”, reforçou Rui Lopo. 

“A mudança não se faz por decreto, faz-se mostrando que a alternativa é melhor do que a realidade que temos. Nesse sentido, o navegante empresas é uma forma estruturada de estimular um incentivo que a TML identificou com todo o mérito”, concretizou o Secretário de Estado da Mobilidade referindo-se ao benefício fiscal concedido às empresas que adiram à proposta da TML.

Na qualidade de Presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, Carla Tavares, realçou que “apesar dos benefícios fiscais, há acima de tudo um grande desafio de cidadania por concretizar que é o de trazer as empresas para uma mobilidade mais sustentável que passa pela utilização do transporte público.” enfatizando ainda todo o envolvimento do governo, AML, TML e autarquias na implementação do navegante como resposta ao grande desafio de mobilidade que se impõe na área metropolitana de Lisboa.

Para aderir ao navegante® empresas, basta preencher o formulário disponível no site www.comportamentosustentavel.pt.