Month: February 2022

Mais do que a idealização das infraestruturas necessárias para garantir condições mínimas à circulação de bicicletas nas cidades, pensar o futuro ciclável na área metropolitana de Lisboa implica a mudança de paradigma, que começa com o envolvimento ativo das entidades que, direta ou indiretamente, traçam o futuro da mobilidade do país e da região. 

Nesse sentido, após a conclusão do projeto Rede Ciclável Metropolitana – Estudo, Modelação e Ferramenta de Apoio  ao Planeamento e Decisão, para obter o feedback sobre a utilização da ferramenta biclaR, avaliando ativamente os seus impactos na mobilidade ciclável a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) organizou três workshops: dois dirigidos aos 18municípios da área metropolitana de Lisboa – Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Cascais, Loures, Lisboa, Mafra, Moita, Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal,  Sesimbra, Setúbal, Sintra e Vila Franca de Xira, no dia 6 de março; e um terceiro às entidades do Conselho Consultivo do projeto, de que fazem parte, designadamente, o IMT, a ANSR, as forças de segurança, associações de utilizadores, promoção da bicicleta e mobilidade, operadores de transporte, Abimota, empresas de mobilidade e de comunicação. 

O que é a biclaR? 

Desenvolvida no âmbito do estudo que a TML realizou em parceria com o Instituto Superior Técnico, a biclaR recorre a mapas, gráficos e demais instrumentos de medição para analisar as potenciais viagens em bicicleta com origem em cada um dos municípios da área metropolitana, com vista a um futuro ciclável na região. 

Trata-se de um instrumento pensado para identificar a rede ciclável metropolitana prioritária e identificar as rotas com maior potencial de viagens de bicicleta. Esta informação é fundamental para os decisores no momento de planear e investir em infraestrutural. Permite também medir os impactos ambientais e avaliar as estratégias para a melhoraria da intermodalidade com os restantes meios de transportes que circulam na área metropolitana. 

Foram definidos três cenários, considerando o objetivo de atingir as metas da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa Ciclável 2020-2030, com quotas de 4% e 10% de viagens em bicicletas em meio urbano: 1) viagens até 5 km; 2) viagens até 10 km e envolvendo utilização de bicicletas elétricas; 3) viagens até 5 km com complemento de transporte público.

Assim, esta ferramenta e a respetiva metodologia desenvolvida pela equipa do Instituto Superior Técnico, pode ser replicável noutras regiões do país, de forma a atingir os objetivos nacionais definidos para a mobilidade ciclável.

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Entre os dias 1 e 2 de março, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) assume, juntamente com a Câmara Municipal de Lisboa, o papel de anfitriã do fórum da Cities Today Institute dedicado à mobilidade urbana. Arquitetado precisamente para discutir soluções e estratégias rumo à sustentabilidade, o City Leadership Forum on Mobility reúne entidades municipais, empresas e autoridades da área da mobilidade de todo o mundo desde 2015.

Mais que a partilha de conhecimento inerente à realização destes encontros, o objetivo é munir as cidades de ferramentas sustentáveis, numa altura em que as preocupações com o ambiente e a qualidade de vida das populações está na ordem do dia.  

Com os exemplos de mobilidade, inovação e intermodalidade de transportes da área metropolitana de Lisboa (amL) em pano de fundo, o painel de especialistas nacionais e internacionais traz diferentes experiências e casos práticos à sala do arquivo dos Paços do Conselho da Câmara Municipal de Lisboa.

Além do 1º secretário Metropolitano, do vice-presidente da CML, do conselho de administração da TML e dos responsáveis pela Cities Today Institute, marcaram presença presidentes e vice-presidentes das câmaras da Amadora, Antuérpia, Funchal, Oslo, Schaarbeek, Tampere e Vilnius. O encontro ainda contou com a participação da vereadora da Câmara Municipal de Braga e dos diretores municipais de Coimbra, Dublin, Genova, Graz, Helsínquia, Madrid, Riga, Sevilha, Turku, Zagreb, Zurich e responsáveis de empresas ligadas à mobilidade a nível internacional.

A TML enquanto anfitriã apresentou a trabalho que tem sido desenvolvido na área metropolitana de Lisboa para promover um melhor acesso ao transporte com a concretização do passe navegante, focando o investimento realizado que permite proporcionar aos cidadãos um tarifário único que cobre todos os modos de transporte e todos os municipios; o aumento de oferta concretizado com uma nova operação rodoviária consolidada que unifica e simplifica e com a gestão de um sistema único e partilhado que serve todos os modos de transporte e permite implementar soluções que cumprem os objetivos de sustentabilidade e de serviço às pessoas.

Rumo à mobilidade sustentável, a TML diz presente e recebe o City Leadership Forum on Mobility depois de Londres, Los Angeles, Nova Orleans, Viena, Vancouver, Amesterdão, Chicago, Praga, Hamburgo, Bristol, Boston, Dublin, San Diego, Portland, Bruxelas, Moscovo, Kansas, Lima, Bogotá, Barcelona e São Paulo.