Categoria: Comunicação

Rui Lopo, Vogal do Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, debateu o tema “Mobilidade e Qualidade de Vida” com Filipe Anacoreta Correia (Câmara Municipal de Lisboa), João Vieira (Carris), Sofia Pires Bento (I.M.T.) e Susana Castelo (TIS), numa mesa moderada por João Ferreira.

A Conferência “Lisboa, uma Cidade para Todos”, organizada pelo Correio da Manhã em colaboração com a Câmara Municipal de Lisboa, aconteceu no Museu do Fado, em Lisboa, dia 20 de fevereiro, e destacou Lisboa como uma referência exemplar no caminho para a sustentabilidade urbana.

No domínio da mobilidade urbana, Rui Lopo destacou o papel da TML enquanto coordenadora das vontades e desafios dos municípios da área metropolitana de Lisboa e impulsionadora de sinergias às quais é necessário dar resposta. A desenvolver um trabalho que abarca desde a bilhética às infraestruturas de transportes, Rui Lopo recordou alguns dos marcos da empresa, como o navegante®, que “trouxe uma simplificação da utilização do transporte”, ou a operação da Carris Metropolitana, que continua em franco crescimento, com o transporte de 700 mil pessoas registado no dia anterior à conferência, “um novo record”, conforme adiantou.

Filipe Anacoreta Correia, Vice-Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, cidade onde entram cerca de um milhão de pessoas por dia, destacou igualmente a aposta no transporte público, no esforço de trazer os jovens para o mesmo, e ainda na disponibilização da Gira gratuita e da oferta dos parques navegante®.

João Vieira, Diretor de Estratégia, Inovação e Ambiente da Carris, referiu um ponto importante sobre o gasto de combustíveis indicando que o investimento realizado na redução de dependência de combustíveis fósseis é muito importante. 

Já Sofia Pires Bento, Coordenadora da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa, recordou que “somos todos peões” e que o esforço se deve centrar em mover pessoas e não carros. Susana Castelo, CEO da TIS, consultora em mobilidade sustentável, reforçou o painel com a ideia de que a não utilização do transporte público é uma posição retrógrada, “parada no tempo”, que deve ser combatida.

O site oficial do LIFE Moonset já está online!

Imagine um mundo onde os trabalhadores noturnos possam deslocar-se de forma sustentável, sem depender de veículos particulares. É exatamente essa realidade que o LIFE Moonset está a tornar possível!

Financiado pelo Programa LIFE da União Europeia e apoiado pela CINEA – Agência Executiva Europeia para o Clima, Infraestruturas e Ambiente, este projeto inovador está a redefinir a mobilidade para aqueles que trabalham em horários tardios ou de madrugada — tornando as cidades mais ecológicas, os transportes mais acessíveis e a mobilidade mais inteligente.

Agora, com o lançamento do nosso site oficial, pode acompanhar todas as etapas deste projeto, manter-se atualizado sobre os seus principais avanços e ver como o LIFE Moonset está a moldar o futuro do transporte sustentável.

O que é o LIFE Moonset?

O LIFE Moonset é mais do que um projeto — é um compromisso com a mudança. O nosso objetivo é reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, melhorar a acessibilidade aos transportes e promover escolhas de mobilidade sustentável em toda a Europa.

Ao focarmo-nos em soluções reais e práticas, pretendemos apoiar cidades, empresas e distritos industriais na sua missão de alcançar a neutralidade climática.

Lançado a 16 de setembro de 2024, em Viena, o LIFE Moonset decorrerá até agosto de 2027, com um investimento total de 2,9 milhões de euros, sendo 60% cofinanciado pelo Programa LIFE da União Europeia.

Juntos, estamos a demonstrar que a mobilidade noturna pode ser sustentável, eficiente e inclusiva!

Transformação em Três Cidades Europeias

Nos próximos três anos, o LIFE Moonset irá introduzir e testar um serviço de transporte flexível a pedido (DRT – Demand-Responsive Transport) inovador na Áustria, em Portugal e na Bulgária. Este sistema de última geração oferecerá uma alternativa sustentável ao automóvel para os trabalhadores que se deslocam fora dos horários habituais dos transportes públicos.

A Nossa Visão: Um Futuro Mais Sustentável e Inclusivo

🌱 Revolucionar o transporte noturno, disponibilizando soluções de mobilidade flexíveis para trabalhadores que iniciam ou terminam os seus turnos quando o transporte público não está disponível.
♻️ Reduzir as emissões dos transportes e a dependência do automóvel, tornando as cidades mais limpas e saudáveis.
🚶 Melhorar a acessibilidade aos locais de trabalho, especialmente para profissionais em situações mais vulneráveis ou desfavorecidas.
🏙 Capacitar as cidades europeias a adotar soluções de mobilidade sustentável e a alcançar os seus objetivos ambientais.

Uma Rede de Parceiros Europeus de Excelência

O LIFE Moonset conta com a colaboração de instituições e empresas de transporte líderes na área da inovação e sustentabilidade:

• Wiener Linien (Coordinator)
• TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa
• ANA Aeroportos | VINCI Airports
• Municipal Transport Ruse
• VIA
• University of Innsbruck | Centre for Mobility Change

A forma como nos deslocamos à noite está a mudar — e pode fazer parte desta transformação!

🔗 Saiba mais e acompanhe todas as novidades: www.lifemoonset.com

Vamos redefinir a mobilidade e tornar as nossas cidades mais sustentáveis — uma viagem de cada vez.

Nos dias 20 e 21 de fevereiro acontecem em Almada as sessões de participação pública para reflexão crítica sobre a extensão do Metro Sul do Tejo à Costa da Caparica e à Trafaria. As portas estão abertas a todos!

Duas sessões, a primeira no Casino da Trafaria e a segunda no INATEL da Costa da Caparica, sempre às 18h30, vão realizar-se, com vista à recolha dos contributos das comunidades locais. Programa completo aqui.

As sessões sucedem-se à conferência de apresentação técnica do projeto, realizada no passado dia 10 de fevereiro, no Auditório do Uninova, na NOVA FCT, em Almada, que se revelou uma casa cheia com convidados e público em geral.

Sobre este projeto que visa estender o Metro até à Costa da Caparica e à Trafaria, num percurso que será aumentado em sete quilómetros e que incluirá dez novas estações, Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, em nome de uma das três entidades envolvidas no projeto, realçou a importância de servir as populações da área metropolitana de Lisboa com uma rede de transportes coletivos em sítio próprio – a oferecerem a fiabilidade que os autocarros, partilhando as vias com os carros, não conseguem garantir – e adiantou ainda que este é um projeto integrante de um outro mais ambicioso, que vai ligar Almada a Alcochete, com eventual extensão até ao novo aeroporto.

O processo de participação pública deste projeto termina a 6 de março, com a divulgação pública das conclusões e planeamento das fases seguintes, numa Conferência de Encerramento a realizar-se novamente no Auditório da NOVA FCT.

Para além das Sessões de Participação Pública, a população pode dar o seu contributo online através do preenchimento do seguinte Formulário.

Perguntas Frequentes

Qual a importância deste Projeto no âmbito da mobilidade?

O prolongamento do sistema de metro ligeiro de superfície da margem sul do Tejo (Metro Sul do Tejo – MST) à Costa da Caparica e à Trafaria, a partir do Campus Universitário da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, foi considerado como um projeto prioritário, tendo como objetivo principal promover uma ligação rápida e estruturante dos vários pontos da atual rede do MST à Costa da Caparica e à Trafaria, assegurando uma melhor conectividade entre as diversas áreas dos territórios de Almada e Seixal.

A ligação à Trafaria permitirá ainda aproximar o concelho de Almada de Lisboa, melhorando, desta forma, a mobilidade ao nível da área metropolitana e conferindo uma nova centralidade ao concelho de Almada no contexto da área metropolitana de Lisboa.

Esta extensão contribuirá para reduzir a dependência do transporte individual, respondendo assim ao compromisso de Portugal de atingir a neutralidade carbónica em 2050.

Como está a ser desenvolvido este Projeto?

Em 15 de julho de 2024 ocorreu a assinatura do Protocolo de Colaboração para o Estudo, Planeamento e Concretização do Projeto da Extensão do Metro Sul do Tejo – Almada (Universidade) – Costa da Caparica (Trafaria) entre a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), o Município de Almada e o Metropolitano de Lisboa.

No âmbito deste Protocolo foi acordado desenvolver o projeto de expansão, tendo em consideração o designado Traçado de Referência proposto pelo Município de Almada, cabendo a cada uma das 3 entidades envolvidas distintas responsabilidades.

Quais as responsabilidades de cada uma das Partes do Protocolo de Colaboração?

Cabe ao Metropolitano de Lisboa a gestão do projeto, estabelecendo e assegurando a colaboração entre a TML e o Município de Almada, bem como desenvolver e/ou promover: o relatório de diagnóstico; fazer a avaliação da viabilidade técnica-económica do traçado de referência; a realização de serviços de cartografia e de topografia; a realização da campanha geotécnica e geoambiental, a realização de estudos de projeção de procura; a análise custo-benefício global; entre outros.

Cabe ao Município de Almada estabelecer as condições de inserção urbana da solução a projetar, no território sob sua tutela administrativa, particularmente de harmonização com as áreas urbanas envolvidas.

Cabe à TML assegurar a devida articulação com o Metropolitano de Lisboa no que respeita aos estudos sobre tráfego, procura e harmonização das diferentes opções de transporte público.

Para dar cumprimento aos objetivos deste Protocolo, foi acordado constituir um Grupo de Trabalho, que garanta o acompanhamento permanente do desenvolvimento do Projeto e que, desde agosto de 2024, tem desenvolvido o seu trabalho conjunto.

Quando será finalizado o Projeto e se iniciará a exploração?

A atual fase de desenvolvimento do Projeto prevê a preparação dos estudos preliminares até à fase de Estudo Prévio, que deverá ficar concluído até ao final de 2026, conforme definido na Portaria n.º 410/2024/2, de 21 de março, do Gabinete da Secretária de Estado do Orçamento e Gabinete do Secretário de Estado da Mobilidade Urbana.

Só posteriormente será possível haver uma tomada de decisão sobre o modelo a tomar ao nível da contratação da extensão da rede do Metro do Sul do Tejo à Costa da Caparica e à Trafaria, bem como ter uma data mais aproximada referente ao início da exploração desta nova infraestrutura de transportes.

Por forma a maximizar o aproveitamento dos Fundos Comunitários disponíveis, a fase de exploração, deverá ter início até ao final de 2029, sendo antecedida pela conclusão do projeto e pela execução da obra.

Qual é o traçado deste Projeto?

O traçado corresponde, em sentido lato, ao percurso onde será implantado o canal de metro ligeiro.

Assim, o Traçado de Referência deste Projeto, proposto pela Câmara Municipal de Almada e que foi integrado no Protocolo de Colaboração, ilustra-se na Figura 1, apresenta uma extensão de 6,7 km e 8 estações, desenvolvendo-se através da freguesia da Costa da Caparica e da União das Freguesias de Caparica e Trafaria.

Este Traçado encontra-se em fase de consolidação, o que se traduz no estudo de alternativas tecnicamente viáveis, que garantam a melhor ligação à Costa da Caparica e à Trafaria, com a necessária intermodalidade com os restantes modos de transporte. A evolução deste trabalho ilustra-se na Figura 2, que se designou como Traçado Base. Este traçado em estudo apresenta uma extensão de 7,3 km, incluindo 10 estações.

Uma das principais alternativas ao Traçado de Referência, desenvolvidas até ao momento, é a proposta de prolongamento desta linha, numa extensão adicional até um local mais próximo do Terminal Fluvial da Trafaria, o que permitirá uma ligação direta entre o metro ligeiro de superfície e o transporte fluvial.

Por outro lado, está a ser previsto o desenvolvimento de uma nova interface no Centro da Costa da Caparica, por deslocação do terminal de autocarros atualmente instalado junto da Torre das Argolas, devolvendo-se esse espaço público à cidade da Costa da Caparica. Na nova interface propõe-se a existência de um serviço intermodal entre o metro ligeiro, a Carris Metropolitana, um novo serviço de Transpraia, os Táxis e os TVDE, bem como a criação de um novo parque de estacionamento dissuasor e a inclusão de uma área para parqueamento de bicicleta. Esta interface será desenvolvida em harmonia com os estudos em curso, pelo Município de Almada, de entrada na Costa da Caparica e do loteamento municipal, que inclui o novo Centro de Saúde da Costa da Caparica e a intervenção prevista para a Rua do Juncal.

Figura 1 | Traçado de Referência | Protocolo de colaboração entre TML, Município de Almada e Metropolitano de Lisboa – planta geral

Figura 2 | Traçado Base | Consolidação do Traçado de Referência – planta geral

O canal do metro ligeiro será acompanhado de canal ciclável e pedonal?

Este projeto prevê a integração, de forma segregada e sempre que possível, de um corredor pedonal e ciclável ao longo do canal do metro ligeiro. Este corredor será segregado do espaço dedicado ao metro ligeiro, garantindo sempre uma continuidade do percurso dos modos suaves, entre o pólo universitário da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa e a Costa da Caparica e Trafaria.

Os estudos sobre o traçado serão sujeitos a debate público antes da sua aprovação final?

De modo a garantir um amplo e antecipado debate público sobre este Projeto, entre fevereiro e março de 2025 haverá um processo de Participação Pública para apresentação do Traçado de Referência e das alternativas em estudo, permitindo o esclarecimento de dúvidas, bem como a recolha de opiniões, sugestões e outros contributos de todo o público interessado sobre este Projeto.

Acresce que este Projeto, sujeito ao regime jurídico de Avaliação de Impacte Ambiental, será, numa fase posterior, objeto de um procedimento formal de consulta pública, que decorrerá por um período de 30 dias úteis, a promover pela Agência Portuguesa do Ambiente.

No fim de semana de 8 e 9 de fevereiro realizaram-se as duas primeiras Assembleias Participativas do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS), em Loures e no Seixal, respetivamente. As sessões foram muito participadas e animadas, tendo sido apontadas como “um sucesso”.

“Ajudem-nos a melhorar o plano”. Foi com estas palavras que Faustino Gomes deu início às primeiras Assembleias Participativas onde os cerca de 25 participantes de cada sessão, escolhidos por sorteio estratificado, foram convidados a colaborar na construção de medidas concretas para melhorar a mobilidade na região da área metropolitana de Lisboa (amL) até 2035. Após agradecer a presença de todos os participantes e de todos os municípios envolvidos, o Presidente do Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa reforçou a importância da participação nestas Assembleias para a boa concretização do PMMUS. “Não temos a veleidade de pensar que sabemos tudo. Pelo contrário, sabemos que não sabemos. E, por isso, queremos ouvir-vos.”

No Seixal, a Vereadora da Mobilidade, Maria João Macau, enalteceu igualmente o envolvimento da população e de todos os municípios da amL, no mesmo alinhamento das melhorias que já têm sido feitas e sentidas pelas populações, nomeadamente com a criação do passe navegante® ou com o aumento da oferta da Carris Metropolitana.

A importância do Plano e das Assembleias Participativas

Ainda antes de avançar com os trabalhos, Luís Caetano, Coordenador Técnico do PMMUS por parte da Way2Go, empresa contratada pela TML para ajudar a desenvolver o Plano, fez uma breve apresentação do Plano e da fase em que este se encontra. “Melhorar a acessibilidade no contexto metropolitano, promovendo uma mobilidade sustentável, equitativa, segura e eficiente para cidadãos e mercadorias”, apontou como objetivos do PMMUS, um plano que abrange os horizontes de 2030 e 2035 e que está a ser executado em coordenação com os 18 municípios da área metropolitana de Lisboa. Nesta fase em que se encontra – Programa de Medidas e Ações – “queremos apurar ideias concretas para integrarem as medidas do plano”, explicou Luís Caetano. As Assembleias Participativas visam assim proprocionar “uma experiência deliberativa, ainda que não vinculativa”.

O método de trabalho das Assembleias

Feitas as apresentações do PMMUS, da visão estratégica já apurada e a explanação dos objetivos e estrutura da Assembleia Participativa, seguiu-se uma dinâmica chamada de World Café, onde os participantes foram distribuídos por três mesas e rodaram por todas ao final de sessões de 35 minutos, de forma que todos, orientados por um facilitador, tivessem a oportunidade de debater todos os temas em cima de cada uma das mesas. Deste modo, ao final de 1h45, cada mesa tinha definido cinco propostas com base nos cinco eixos da visão estratégica do plano – Melhor Transporte Público, Mais Sustentabilidade, Mais Acessibilidade, Mais Coesão Metropolitana, Mais Inovação Tecnológica.

Ideias não faltaram. Muito pelo contrário, o esforço foi o de eleger, entre muitas, as que melhor exprimiam as necessidades e os desejos dos intervenientes. Temas como horários de transportes, vias dedicadas, ciclovias integradas com os transportes públicos, estacionamento, redução de preços de títulos de transporte ocasionais, informação em tempo útil, entre tantos outros, foram colocados em cima das mesas.

No final, cada um dos facilitadores resumiu as sugestões apresentadas. Estes contributos, retirados das sessões de Loures, onde estiveram também presentes cidadãos e cidadãs dos municípios de Vila Franca de Xira, Mafra e Odivelas, e do Seixal, onde compareceram também munícipes de Almada, Barreiro e Sesimbra, irão integrar um relatório que será produzido no final das cinco Assembleias Participativas. Por agora ainda falta conhecer os desejos e as propostas dos intervenientes das sessões de Setúbal, Lisboa e Oeiras, onde estarão presentes representantes do público dos restantes municípios da área metropolitana de Lisboa, a realizar nos próximos fins de semana, até dia 22 de fevereiro.

Mais informação sobre as futuras Assembleias Participativas aqui.

A App navegante® foi recentemente distinguida com o prémio Produto do Ano 2025, um reconhecimento que reflete a excelência, inovação e impacto positivo da aplicação na vida dos utilizadores. Este Reconhecimento, baseado na avaliação direta de consumidores, consolida a App como uma solução essencial para a mobilidade, destacando-se pela sua utilidade, eficiência e compromisso com a modernização dos serviços.

Desde o seu lançamento, em junho de 2024, a App navegante® tem registado um crescimento notável. Em apenas nove meses, foram realizadas mais de 300 mil instalações e 300 mil carregamentos de passes. No mês de outubro, mais de 75 mil utilizadores confiaram na aplicação para garantir a sua mobilidade, demonstrando a sua relevância no quotidiano dos cidadãos.

Crescimento e Impacto

A App navegante® tem apresentado um crescimento consistente, impulsionado por estratégias de comunicação eficazes e campanhas direcionadas:

• Crescimento de 164% de carregamentos (gratuitos e pagos) em julho, impulsionado pelo impacto da comunicação no lançamento.
• Aumento sustentado de carregamentos (gratuitos e pagos) em agosto (22%) e setembro (77%), impulsionado pela campanha dos ‘filmes nomeados’ que reduziu filas de espera e facilitou o carregamento de títulos gratuitos para os jovens.
• Em novembro e face a outubro, o reforço de comunicação na estratégia de comunicação focada nos utilizadores acima dos 23 anos de idade que resultou no crescimento de 159% apenas no segmento dos títulos pagos.

Atualmente, a App navegante® representa 21% de todos os carregamentos realizados através dos canais navegante®, geridos pela Transportes Metropolitanos de Lisboa, que incluem caixas Multibanco, Espaços navegante®, agentes Payshop, App navegante® Empresas e Pontos navegante®. Este desempenho reforça o papel da digitalização na modernização dos serviços e na melhoria da experiência do utilizador.

Reconhecimento pelos Consumidores

O prémio Produto do Ano foi atribuído com base numa avaliação realizada junto de uma amostra representativa de 19.650 consumidores entre os 18 e os 64 anos, entre novembro e dezembro de 2024, que revela as tendências e prioridades dos consumidores portugueses para 2025. A App navegante® foi avaliada segundo os seguintes critérios:

• Atratividade: 7,5
• Inovação percebida pelo consumidor: 7,8
• Intenção de compra: 7,4
• Expectativa em relação ao produto: 8,4
• Satisfação com o produto: 8,46

Fatores de Destaque

Os principais motivos que levaram os consumidores a recomendar a App navegante® foram:

• Benefícios e utilidade (26%)
• Eficácia e correspondência com as expectativas (15%)
• Inovação (14%)
• Sustentabilidade (11%)
• Informações adequadas (11%)
• Outros fatores, como qualidade, reputação da marca e experiências anteriores positivas (23%)

Este prémio é um testemunho do impacto positivo que a App navegante® tem tido na mobilidade e na experiência e conveniência dos utilizadores. A Transportes Metropolitanos de Lisboa continuará a inovar e a melhorar a experiência de utilização da App navegante® simplificando e agilizando cada vez mais o acesso à mobilidade.

A primeira fase de participação pública do projeto de expansão do Metro Sul do Tejo (MST) à Costa da Caparica e à Trafaria começa já nas próximas semanas. A divulgação do projeto e a recolha de dúvidas e questões são passos essenciais para o envolvimento das comunidades locais, assegurando que este projeto de mobilidade sustentável vai ao encontro das necessidades das pessoas. Esta fase de participação pública surge depois de concluídos os primeiros estudos do plano de expansão da linha 3 do Metro Sul do Tejo, desenhados pelo grupo de trabalho constituído pela Transportes Metropolitanos de Lisboa, pelo Município de Almada e pelo Metropolitano de Lisboa.
  

Uma Visão estratégica e necessária para o Futuro da Mobilidade Urbana 

A extensão do MST é mais do que um investimento em transporte, é um compromisso com a sustentabilidade e com a melhoria da qualidade de vida das populações. Este é apenas o início de um processo de participação pública e diálogo contínuo, garantindo que as soluções adotadas são as melhores para todos.

A aposta na transparência e no diálogo com a comunidade é fundamental, pelo que será agora envolvida no processo de participação, o que contribuirá para robustecer as próximas fases de estudo e desenvolvimento.

A Faculdade de Ciências e Tecnologia (NOVA FCT) da Universidade NOVA de Lisboa, pela sua experiência na organização de sessões de participação pública, foi a entidade convidada a organizar, mediar e produzir um relatório independente sobre os contributos dos cidadãos.

O envolvimento ativo da comunidade tem como objetivo dar a conhecer a proposta de extensão do MST e está estruturada em três fases distintas: 

1. Apresentação técnica do projeto: sessão inaugural para detalhar o traçado proposto e suas especificidades técnicas.
   Conferência de Apresentação: 10 de fevereiro | 18h | Auditório do Uninova, na NOVA FCT
2. Duas sessões de participação pública: encontros de trabalho (Costa da Caparica e Trafaria) com vista à recolha de contributos das comunidades locais.
   Sessão de Participação Pública: 20 de fevereiro | 18h30 | Casino da Trafaria
   Sessão de Participação Pública: 21 de fevereiro | 18h30 | INATEL, Costa da Caparica
3. Apresentação de resultados: encerramento do processo com a divulgação pública das conclusões e planeamento das fases seguintes do projeto.
   Conferência de Encerramento: 6 de março | 18h30 | Auditório do Uninova, na NOVA FCT 

(Todas as sessões são de acesso livre)

Consulte aqui o programa das diferentes sessões.

Para além das Sessões de Participação Pública, a população pode dar o seu contributo online através do preenchimento do seguinte Formulário.

Sobre o Plano de Expansão do Metro Sul do Tejo 

Trata-se de uma iniciativa que visa garantir infraestruturas de conectividade regional, potenciando a máxima eficiência e eficácia do serviço público de transporte de passageiros no seu conjunto. Será um passo significativo na melhoria da mobilidade, oferecendo uma alternativa rápida, eficiente e ecológica aos habitantes e visitantes destas zonas costeiras e ribeirinhas, que potenciará a redução da dependência do transporte individual, respondendo ao compromisso de Portugal atingir a neutralidade carbónica em 2050. 
O traçado em estudo para a extensão da linha 3 do MST terá uma extensão de 7,16 km, incluindo 10 estações: Pêra, Várzea de Pêra (com ligação ao Funchalinho), Centro da Costa da Caparica, Parque Urbano da Costa da Caparica, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria e Estação Fluvial da Trafaria. 

O percurso ligará o Campus da NOVA FCT à Estação Fluvial da Trafaria em apenas 19 minutos e incluirá duas novas interfaces de transportes: uma no Centro da Costa da Caparica e outra junto à Estação Fluvial da Trafaria. Além disso, o projeto prevê a requalificação de espaços públicos ao longo do canal, bem como a criação de um percurso dedicado à mobilidade ativa (pedonal e ciclável), articulado com as ligações previstas ao nível da Rede Ciclável Concelhia. 

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Expansão do Metro Sul do Tejo: queremos a sua opinião

Com efeitos já a 1 de janeiro*, o novo Circula PT estende-se a todo o país e passa a beneficiar também as pessoas com grau de incapacidade permanente igual ou superior a 60% e os desempregados de longa duração.

Circula PT é o novo nome a reter para quem aufere baixos rendimento ou apresenta outras vulnerabilidades em todo o território nacional. Vem substituir o Passe Social + e inclui condições de elegibilidade mais alargadas. Segundo a portaria publicada a 10 de dezembro em Diário da República, a medida serve de forma de incentivo ao uso de transporte público em todo o país, e já não só nas áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto, para além de ser “uma medida da mais elementar justiça e equidade social”.

Para conhecer em pormenor todas as condições de bonificação e de elegibilidade do Circula PT, consulte a página de descontos do navegante.pt

* À venda a partir de 26 de dezembro

No dia 11 de dezembro, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa reuniu na sua sede Irina Vanghele-Paladini, representante da CINEA, a agência da Comissão Europeia que gere os fundos do Mecanismo Interligar a Europa que co-financia o Projeto MOBIL.T – Mobility and Ticketing for Multimodal Transport in Lisbon, e todas as entidades parceiras da iniciativa e demais interessados do público geral, na sessão de visão geral e encerramento deste bem-sucedido projeto europeu.

Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da TML, entidade coordenadora do MOBIL.T, deu as boas-vindas e fez o enquadramento deste programa de cinco anos, referindo que foi um projeto gratificante e de união – porque envolveu quase todos os operadores da área metropolitana de Lisboa num objetivo único, na medida em que concretizou o propósito de melhorar significativamente a bilhética do nosso sistema de transportes. “Estamos muito contentes com o que conseguimos, apesar de ainda querermos mais”, fez notar, fazendo referência a um futuro desejado onde todos os sistemas dos operadores serão integrados e disponibilizados através de smartphone.

Ainda por parte da entidade anfitriã do evento falou Alexandre Domingues, Diretor de ITS da TML, para apresentar a visão geral do projeto, que resumiu em linhas muito gerais à missão de tornar o transporte público mais atrativo por via da oferta de uma tecnologia melhorada e facilitadora.

Tomaram de seguida a palavra os parceiros do projeto, que individualmente partilharam os seus perfis, necessidades, investimentos e resultados no âmbito deste projeto – Pedro Jesus pela CP, André Pires pelo Metropolitano de Lisboa, João Vieira pela Carris, Rui Silva pelos TST, Raquel Santos representando tanto a Fertagus como a MTS, Hugo Costa pela EMEL, tendo Alexandre Domingues apresentando os resultados da TML, dos Transportes Coletivos do Barreiro, da Rodoviária de Lisboa e da Rodoviária do Tejo.

Alexandre Domingues encerrou a sessão com a apresentação dos resultados globais do MOBIL.T e traçou o impacto que o mesmo tem nos transportes públicos da área metropolitana de Lisboa, através da avaliação de fatores como o congestionamento, a melhor integração de informações, a mudança modal, a interoperabilidade, a qualidade do serviço, a segurança e proteção, o impacto nos operadores e o impacto nos utilizadores.

Deduzido o balanço positivo, todos os parceiros foram convidados a continuarem a sessão numa visita técnica aos principais marcos que nasceram deste projeto, que incluem por exemplo, mais de 3000 validadores novos ou requalificados, mais de 400 pontos de venda novos ou requalificados e mais de 25 quiosques de emissão de cartões navegante.

Vamos agilizar a mobilidade das pessoas com deficiência?

Na semana em que se celebra o Dia Internacional da Pessoa com Deficiência, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa lança um inquérito que é mais um passo na construção de um plano, que estamos a desenvolver desde setembro, que quer melhorar a mobilidade e acessibilidade das pessoas com deficiência.

Chama-se “Inquérito sobre acesso ao sistema de mobilidade e transportes por pessoas com deficiência” e está disponível aqui para que todos os interessados possam dar o seu contributo. O inquérito enquadra-se no “Plano de acessibilidades e transportes para pessoas com deficiência na área metropolitana de Lisboa”, trabalho que a TML está a realizar em articulação com o Instituto Nacional para a Reabilitação no sentido de criar uma rede de transportes públicos coesa e participada, com transportes acessíveis a pessoas com deficiência, tanto a nível das infraestruturas, como do material circulante e ainda da informação ao público, e demais componentes que proporcionem a maior autonomia para todos.

Ainda numa fase de diagnóstico, o Plano realizou, nos dias 30 e 31 de outubro, três sessões de auscultação muito participadas, dirigidas a associações ligadas às pessoas com deficiência, câmaras municipais e AML, operadores de transporte e gestores de infraestruturas. Segue-se agora o inquérito aberto ao público que vai procurar conhecer as necessidades das pessoas com deficiência e analisar a sua acessibilidade aos serviços de transporte público da AML, nomeadamente os principais constrangimentos enfrentados e boas práticas existentes, de forma a melhor propor medidas e ações de mobilidade que tornem o sistema mais inclusivo e universal.

Porque este conhecimento é fundamental para que operadores de transporte, gestores de infraestruturas e entidades com responsabilidades no sistema de acessibilidade e transportes e na gestão do espaço público possam intervir, solicitamos o preenchimento do questionário e a sua divulgação. Por uma mobilidade mais ágil, para todos!

No próximo dia 11 de dezembro, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa convida todas a entidades envolvidas e o público em geral para a sessão de visão geral e encerramento do projeto europeu MOBIL.T.

Está concluído o projeto MOBIL.T – Mobility and Ticketing for Multimodal Transport in Lisbon e deixa marcas nos sistemas de bilhética dos Operadores de Transporte e Mobilidade da área metropolitana de Lisboa, que a TML, enquanto entidade coordenadora, e os restantes parceiros do projeto, apresentam ao público.

Esta sessão a decorrer ao longo da manhã do dia 11 de dezembro, na sede da TML, será conduzida em inglês, visando otimizar a compreensão de todos os envolvidos.

Inscreva-se até dia 10 através do link.

Programa:

09h30 . Receção dos participantes

10h00 . Sessão de boas-vindas (TML)

10h30 . Enquadramento do projeto (TML)

10h50 . Apresentação dos parceiros (CP, Metro de Lisboa, Carris)

11h20 . Coffee Break

11h35 . Apresentação dos parceiros (TST, MTS, Fertagus, EMEL, TML)

12h20 . Resultados globais  do projeto (TML)

Sobre o MOBIL.T – Mobility and Ticketing for Multimodal Transport in Lisbon:

Cofinanciado pelo programa europeu CEF Transport, o MOBIL.T implementa um conjunto de ações e investimentos com o objetivo de harmonizar os diferentes sistemas de bilhética dos Operadores de Transporte e Mobilidade da área metropolitana de Lisboa (amL), promovendo uma mobilidade intermodal de forma mais integrada e acessível, através da modernização dos equipamentos disponíveis, da disponibilização de equipamentos de produção e carregamento de cartões na hora e da desmaterialização e integração da bilhética com introdução de um sistema compatível com tecnologias NFC, BLE e QR Code que possibilitam a interação com smartphones, tudo reunido num sistema digital único e inovador, promotor de uma Mobilidade sem limites.

Pelo sexto ano consecutivo, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa anuncia que não haverá aumentos de preço nos passes navegante®, mantendo assim os valores desde a data da sua criação, em 2019.

O mesmo sucederá com o tarifário dos bilhetes ocasionais da Carris Metropolitana e com o complemento inter-regional do passe navegante®. O restante tarifário será definido pelos respetivos operadores de transporte até à data limite de 15 de dezembro.

A decisão da manutenção dos tarifários navegante® foi tomada hoje, dia 29 de novembro, pelo Conselho Metropolitano de Lisboa, composto pelos 18 autarcas da área metropolitana de Lisboa.

Os municípios da área metropolitana de Lisboa assumem assim a responsabilidade de internalizar estes custos, para não sobrecarregar os utilizadores dos transportes.

Recordamos aqui o tarifário navegante®.

Todos os jovens até aos 23 anos, sejam estudantes ou não, podem ativar e carregar o passe gratuito já hoje na App navegante® que lhes permitirá viajar a partir do dia 1 de dezembro, evitando filas ou deslocações desnecessárias às lojas.

A gratuitidade do passe para jovens estudantes é alargada para todos os indivíduos até aos 23 anos. A medida de incentivo ao uso do transporte público enquadra-se nos compromissos assumidos por Portugal no âmbito da descarbonização e da redução das emissões de gases com efeito de estufa para mitigar as alterações climáticas.

Apoio aos jovens para acesso à gratuitidade

Saiba mais sobre como ativar e carregar o passe gratuito já hoje na App navegante® aqui.

Caso existam dúvidas sobre o processo, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) disponibiliza uma linha de apoio exclusiva para a Gratuitidade Jovem, acessível através do número 218 206 050.

Acesso ao transporte é mais fácil com a App navegante®

Lançada este ano, a App navegante® revoluciona o acesso ao transporte público ao disponibilizar serviços essenciais para os utilizadores, tornando a experiência mais prática e acessível. Entre as funcionalidades disponíveis estão:

• Ativar a Gratuitidade Jovem, permitindo aceder e gravar no cartão navegante® o desconto de 100% que confere a gratuitidade jovem.
• Carregar o cartão navegante®, com passes ou zapping.
• Aceder ao carregamento prolongado do passe gratuito, permitindo aos jovens viajar durante um período mais alargado de tempo sem ter de carregar o passe todos os meses.
• Pedir o cartão navegante® com entrega em casa, eliminando a necessidade de deslocações a pontos de atendimento.
• Atualizar dados pessoais, facilitando a gestão das informações do utilizador.
• Consultar informação útil sobre transportes

Com estas funcionalidades, a App navegante® reduz a necessidade de visitas aos espaços físicos de apoio ao passageiro e garante o acesso imediato à Gratuitidade Jovem.

Nos dias 19 e 20 de novembro, Lisboa recebeu a Assembleia Geral do projeto europeu UPPER, um dos maiores projetos colaborativos com a missão de transformar o transporte público nas cidades europeias. A abrir a sessão deste profícuo encontro estiveram Faustino Gomes, presidente do Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa; Maria Albuquerque, Vice-Presidente da CARRIS; e Fernando Rosa, chefe de divisão de Estudos e Planeamento da Mobilidade da Câmara Municipal de Lisboa (CML).

A capital portuguesa, a mesma “por onde Pessoa caminhou, onde o sonho e a realidade se entrelaçam”, conforme apresentada no convite à participação, foi a anfitriã de uma reunião onde marcaram presença mais de 40 entidades parceiras de 10 cidades / regiões europeias – Valência, Roma, Île-de-France, Oslo, Mannheim, Lisboa, Leuven, Budapeste, Salónica, região de Hannover – interessadas em debater as estratégias que estão a ser implementadas nas suas cidades para tornar o transporte público mais limpo, eficiente e acessível.

Neste encontro, a TML teve a oportunidade de apresentar soluções inovadoras que está a desenvolver para melhorar a acessibilidade e a mobilidade das pessoas na área metropolitana de Lisboa, como a implementação da App navegante®, a integração do sistema de bicicletas Gira com o sistema navegante®, a emissão de bilhetes específicos para grandes eventos como as Jornadas Mundiais da Juventude, ou o desenvolvimento do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável, com conclusão prevista para o verão de 2025.

Lisboa, como cidade anfitriã, ofereceu ainda aos parceiros do projeto a oportunidade de conhecer algumas das inovações em mobilidade sustentável que estão a moldar o futuro da cidade, como a nova frota de navios elétricos da Transtejo Soflusa ou a promoção dos modos ativos na comunidade escolar, através da ampliação da rede ciclável e da expansão do sistema municipal de bicicletas partilhadas. Já a CARRIS apresentou as suas abordagens inovadoras para melhorar a rede de autocarros e elétricos da cidade, com foco na sustentabilidade, no atendimento ao cliente e na promoção de um sistema de transporte público mais integrado e acessível.

No final destes dois dias de trabalho, a organização da Assembleia Geral sublinhou a importância de reuniões como esta: “Elas facilitam discussões aprofundadas, promovem a colaboração e garantem que permaneçamos alinhados com nossas metas e objetivos.” Ou seja, todos orientados no mesmo propósito de implementar soluções inovadoras e estratégias de descarbonização no transporte urbano, ajudando a transformar as cidades em líderes da mobilidade sustentável e da transição energética.

Em fevereiro, os cidadãos da área metropolitana de Lisboa são chamados a dar o seu contributo na discussão das medidas a adotar para melhorar a mobilidade na amL até 2035. As inscrições para estas “Assembleias Participativas para uma Mobilidade Sustentável na amL” já abriram. Contamos consigo?

No início de 2025, todos os residentes da amL têm uma nova oportunidade de participar ativamente no desenvolvimento do futuro da mobilidade sustentável. As “Assembleias Participativas para uma Mobilidade Sustentável na amL” vão reunir cidadãos de toda a área metropolitana de Lisboa em cinco encontros presenciais, para cocriar medidas e ações que contribuam para uma mobilidade mais sustentável para todos.

As cinco assembleias

As sessões terão lugar em diversos municípios da amL e serão dirigidas a todas as pessoas desse município e de outros adjacentes:

Dia 8 de fevereiro, das 9h00 às 12h30: sessão em Loures, Biblioteca José Saramago, Sala Polivalente (dedicada aos cidadãos residentes em Loures, Odivelas, Mafra e Vila Franca de Xira)

Dia 9 de fevereiro, das 14h00 às 17h30: sessão no Seixal, Câmara Municipal, Edifício Serviços Centrais, Auditório (dedicada aos cidadãos residentes no Seixal, em Almada, Barreiro e Sesimbra)

Dia 15 de fevereiro, das 9h00 às 12h30: sessão em Setúbal, Mercado do Livramento, Auditório (dedicada aos cidadãos residentes em Setúbal, Moita, Montijo, Alcochete e Palmela)

Dia 16 de fevereiro, das 14h00 às 17h30: sessão em Lisboa, Paços do Concelho, Sala do Arquivo, (dedicada aos cidadãos residentes em Lisboa)

Dia 22 de fevereiro, das 9h00 às 12h30: sessão em Oeiras, Parque dos Poetas, Sala Camões (dedicada aos cidadãos residentes em Oeiras, Cascais, Sintra e Amadora)

*Sessão com local ainda a definir


Como participar?

Podem inscrever-se todos os residentes dessas áreas geográficas com mais de 16 anos, interessados em debater e contribuir com ideias, experiências e propostas para a melhoria da mobilidade na área metropolitana de Lisboa.

As inscrições estão abertas até 20 de janeiro. A partir do dia 25 de janeiro, após a elaboração dos grupos de participantes, que se querem representativos da sociedade, os inscritos recebem a confirmação da sua participação. Para que não se comprometa esta amostragem e a realização bem-sucedida destas assembleias, pedimos aos participantes que avisem atempadamente em caso de desistência.

A TML agradece a sua participação!

Aos 25 participantes selecionados de cada sessão, a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa retribui o empenho com a atribuição de um carregamento do passe navegante® metropolitano. Após a sessão, os participantes recebem instruções para a realização deste carregamento oferta.

Inscrições aqui

Na TML trabalhamos todos os dias para incentivar o uso do transporte público e promover a mobilidade sustentável. Juntamo-nos por isso à celebração do Dia Mundial do Transporte Sustentável.

Proclamado em 2023 pelas Nações Unidas, o Dia Mundial do Transporte Sustentável é uma efeméride recente e que reflete preocupações que não poderiam ser mais atuais, relacionadas com a erradicação da pobreza, a redução da desigualdade e o combate às alterações climáticas.

Neste dia de sensibilização, realçamos o papel que a TML tem procurado assumir enquanto agregadora de ideias e de debate sobre o tema da mobilidade sustentável – como aconteceu em abril último, aquando da organização das Jornadas navegante®, evento aberto ao público que reuniu Câmaras Municipais da amL, operadoras de transportes, CIMs de todo o país, Áreas Metropolitanas, entre outras entidades com esta área relacionadas – e os produtos que lançou ao longo de 2024 e que visam uma maior agilização da mobilidade urbana sustentável.

Falamos da App navegante®, aplicação pensada para facilitar e simplificar o acesso ao transporte público; mas também do navegante® Empresas, produto corporativo criado para simplificar a oferta do passe a trabalhadores e familiares das empresas; e ainda dos mais recentes site e App da Carris Metropolitana, a prometerem uma experiência digital mais intuitiva e prática para todos os utilizadores da operadora.

Hoje e sempre continuaremos o nosso caminho, o de pensar um futuro onde a mobilidade será acessível a todos e amiga do ambiente.

A maior conferência internacional de mobilidade pedonal, a realizar-se em Lisboa, de 14 a 18 de outubro, tem o navegante® como parceiro. Confuso? Nada disso! Caminhadas e transportes públicos rumam no mesmo sentido da promoção de uma mobilidade sustentável.

Somos todos peões e até a maioria das viagens de transporte público começa e termina com uma caminhada. Apesar dessa forte ligação entre caminhar e o uso do transporte público, estas duas modalidades são muitas vezes tratadas de forma independente. Esta desconexão pode comprometer a experiência dos utilizadores e aumentar a dependência do automóvel, com impactos negativos na saúde, equidade social, resiliência urbana e sustentabilidade ambiental.

Para promover uma mobilidade mais ativa e integrada, é fundamental reforçar a sinergia entre a caminhada e o transporte público em pesquisas, auditorias ambientais, planos de mobilidade urbana e decisões de investimento. Melhorar essa integração beneficia tanto os utilizadores como o meio ambiente, reduzindo a dependência do transporte individual.

Nesse contexto, o cartão navegante® torna-se uma ferramenta essencial para facilitar a transição entre o transporte público e a mobilidade ativa, conectando passageiros com facilidade, eficiência e sustentabilidade. O Walk21, um evento dedicado à promoção da caminhada como meio fundamental de mobilidade, é uma excelente oportunidade para refletir sobre como o transporte público e a caminhada se complementam. 

Cabiam num bolso todas os produtos que a Transportes Metropolitanos de Lisboa quis apresentar no Portugal Smart Cities Summit. Como se quer nas cidades do futuro, onde a mobilidade deverá ser cada vez mais ágil, simples e acessível!

navegante® Empresas e a sua nova App de carregamento autónomo para os trabalhadores das empresas aderentes, App navegante®, App Carris Metropolitana e, claro, o passe navegante® foram os anfitriões do stand da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa. E não houve quem não quisesse ir conhecê-los, a julgar pelo número de visitas.

Ao longo dos três dias de duração do evento, o stand da TML esteve imparável. Se, por um lado, foi muito visitado por estudantes do secundário e universitários, utilizadores do passe navegante® que viram as suas dúvidas esclarecidas sobre a gratuitidade que lhes é devida, por outro, acolheu também representantes de empresas ou só trabalhadores com vontade de saberem mais sobre o produto que a TML disponibiliza às empresas que querem oferecer o passe aos seus trabalhadores e assim contribuirem para o incentivo ao uso do transporte público.

Foram ainda muitos os utilizadores de transportes públicos ocasionais que se renderam à ideia de aqui fazerem o passe personalizado na hora, para si ou até para os seus filhos, e que saíram com a promessa de lhe vir a dar bom uso. Tal como tantos outros foram surpreendidos com a novidade de poderem planear as suas viagens na Carris Metropolitana através da sua App, de poderem carregar o passe com todo o conforto na App navegante® e de ainda ficarem habilitados automaticamente ao sorteio do passe do mês seguinte pelo simples facto de fazerem o carregamento por esta via.

A TML foi ainda ponto de encontro de entidades e de representantes de autarquias que quiseram deixar o seu voto de confiança no trabalho da empresa e que semearam ideias para futuras parcerias. 

Nos meses de setembro e outubro, os municípios de Almada e Sintra receberam as sessões públicas de apresentação dos resultados da caracterização e diagnóstico do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS). Estas sessões serviram como momentos de partilha de informações e debate sobre o trabalho realizado, envolvendo tanto a população como várias entidades.

A primeira sessão teve lugar a 19 de setembro, no Auditório CGD da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa (UNL), em Almada. O evento contou com a participação de José Pedro Ribeiro, Vereador da Mobilidade da Câmara Municipal de Almada; Faustino Gomes, Presidente do Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa; João Abreu, Coordenador Geral do PMMUS; Luís Caetano, Coordenador Técnico do PMMUS; e Manuel Duarte Pinheiro, responsável pela Avaliação Ambiental Estratégica (AAE). José Pedro Ribeiro destacou a importância de se pensar a mobilidade numa lógica metropolitana, bem como a importância de considerar e envolver todos os operadores neste processo.

A sessão de Almada trouxe para debate vários temas relevantes, desde a importância de incluir dados sobre distâncias percorridas e tempos de viagem, até às mudanças comportamentais trazidas pelo teletrabalho, que exigem adaptação a novas realidades. Também se debateu o impacto da gratuidade dos passes para os jovens, e a crescente utilização de motociclos. Foi igualmente abordada a necessidade de medidas mais firmes para desincentivar o uso do transporte individual, assim como a necessidade de uma aposta mais forte na intermodalidade.

A segunda sessão realizou-se no dia 7 de outubro, no Centro Cultural Olga Cadaval, em Sintra, e contou com a presença de Basílio Horta, Presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa e Presidente da Câmara Municipal de Sintra; e igualmente, com várias figuras-chave no desenvolvimento do Plano, como Faustino Gomes, João Abreu, Luís Caetano e Manuel Duarte Pinheiro. Nesta ocasião, Basílio Horta destacou o crescente aumento no uso de transporte público em Sintra, reforçando a necessidade de uma política de mobilidade integrada e coerente a nível metropolitano. “É necessária uma coerência entre as várias políticas que se desenvolvem na área metropolitana”, afirmou, realçando a importância de uma abordagem unificada para enfrentar os desafios de mobilidade.

A sessão de Sintra trouxe igualmente à discussão várias questões relevantes. A sinistralidade no IC19 foi mencionada e também se discutiu a importância de uma maior articulação entre os planos de mobilidade e o ordenamento, sublinhando-se os custos associados às deslocações e as externalidades do transporte. A integração de modos de transporte, bem como a necessidade de melhorar a fiabilidade e a atratividade do transporte público, foram destacados como prioridades.

As duas sessões reforçaram o objetivo do PMMUS, que visa promover uma mobilidade mais sustentável, alinhada com as necessidades dos municípios da área metropolitana de Lisboa.

A Caracterização e Diagnóstico

Durante as sessões, foram apresentados alguns dos resultados da caracterização e diagnóstico do sistema de acessibilidade, mobilidade e transportes na Área Metropolitana de Lisboa. Estes resultados abordaram diversas áreas temáticas, como a Ocupação do Território, Condições de Acesso, Padrões de Mobilidade, Transporte Público e Interfaces, Modos Ativos, Logística Urbana e Segurança Rodoviária, entre outras. Além disso, foram partilhados alguns dos principais desafios e oportunidades nos momentos de participação pública realizados na primeira fase de desenvolvimento do PMMUS.

Outro ponto central das apresentações foi a Proposta de Âmbito e Alcance da AAE, que acompanha o Plano. O Professor Manuel Duarte Pinheiro explicou as várias componentes do Relatório de Definição de Âmbito, destacando as Questões Estratégicas e os Fatores Críticos de Decisão (FCD) que irão orientar o processo.

Para quem não pôde participar ou assistir à sessão realizada em Sintra, a gravação está disponível no canal de YouTube da TML, e pode aceder aqui a apresentação completa dos diapositivos da Caracterização e Diagnóstico e da Definição de Âmbito da AAE.

Como participar?

Está a decorrer até 13 de outubro o Inquérito sobre o Futuro Sustentável da Mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa.

Esta é uma oportunidade de participação pública e escuta ativa do cidadão, onde as suas opiniões são essenciais para construir cenários, definir uma visão clara e estabelecer objetivos e metas para melhorar a mobilidade urbana.

Não perca esta oportunidade de responder e partilhar o Inquérito.

Juntos, podemos transformar o futuro da mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa e torná-lo mais sustentável para todos.

📣Nova data para sessão de apresentação pública dos resultados de caracterização e diagnóstico do PMMUS em Sintra📣

O dia 7 de outubro foi a nova data escolhida para a sessão de apresentação dos resultados de caracterização e diagnóstico do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) em Sintra, após o cancelamento da mesma devido ao decreto de luto nacional.

Todos os cidadãos são convidados a participar nesta sessão que representa uma oportunidade única para conhecer o sistema atual de mobilidade da área metropolitana de Lisboa e contribuir com ideias e sugestões essenciais para o desenvolvimento do Plano.

A sessão decorre, conforme previsto, na Sala Acácio Barreiros do Centro Cultural Olga Cadaval, pelas 10h, para os munícipes da Margem Norte e outras entidades.

A entrada é livre, mas pressupõe inscrição.
Inscreva-se! 👉 https://lnkd.in/gUC7geRA

A sessão de apresentação pública dos resultados de caracterização e diagnóstico do PMMUS de amanhã, dia 20, foi CANCELADA.

Dado o decreto de luto nacional, na sexta-feira, dia 20 de setembro, está cancelada a sessão de apresentação pública em Sintra, ficando a data da próxima sessão ainda por definir. A TML solidariza-se com todas as vítimas dos incêndios florestais e suas famílias.

Brevemente será divulgada uma nova data.

É já nos dias 19 e 20 de setembro que decorrem, em Almada e Sintra, as apresentações públicas dos resultados de caracterização e diagnóstico do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS).

Todos os cidadãos são convidados a participar nestas sessões que representam uma oportunidade única para conhecer o sistema atual de mobilidade da área metropolitana de Lisboa e contribuir com ideias e sugestões essenciais para o desenvolvimento do Plano.

No dia 19 de setembro, a sessão acontece no município de Almada, pelas 14h30, no Auditório CGD da Faculdade Ciências e Tecnologia da UNL, no Monte da Caparica, para os munícipes da Margem Sul e outras entidades.

No dia 20 de setembro, a sessão decorre no município de Sintra, na Sala Acácio Barreiros do Centro Cultural Olga Cadaval, pelas 10h, para os munícipes da Margem Norte e outras entidades.

A entrada é livre e não está sujeita a inscrição!

Está lançada a App CMetropolitana, uma nova aplicação que visa revolucionar a experiência de mobilidade na área metropolitana de Lisboa. Disponível gratuitamente para download na App Store e Google Play, a App CMetropolitana centraliza todas as informações essenciais para as suas viagens, proporcionando um acesso rápido e intuitivo aos serviços de transporte público.

Desde o final de agosto, a campanha “Qual é coisa qual é ela?” tem despertado curiosidade pela cidade, com pistas intrigantes espalhadas pela área metropolitana de Lisboa. A campanha desafiou os passageiros com perguntas como: “Qual é coisa qual é ela que sabe os seus gostos de cor? Que informa de tudo, cabe no bolso, é amarela, responde de imediato e sabe o que é melhor para si?”. Hoje, a resposta finalmente chegou — é a App CMetropolitana!

Com a nova App, os passageiros podem aceder a um conjunto de funcionalidades que facilitam as suas viagens. Desde a pesquisa por linhas e paragens, à personalização da página inicial, passando por alertas e notificações em tempo real e informações de transbordo.

A App oferece um novo nível de controlo e comodidade, permitindo que os passageiros possam planear as suas viagens de forma mais eficiente e segura.

Experiência personalizada, notificações em tempo real e informações atualizadas

Uma das grandes vantagens da App CMetropolitana é a capacidade de personalização. Ao adicionar as suas paragens e linhas favoritas, o passageiro poderá ver, de forma imediata, os horários estimados e alertas importantes, tudo num só lugar.

Além de permitir uma personalização completa, a aplicação oferece notificações e alertas que garantem que está sempre informado. Se houver alterações no serviço ou alertas importantes sobre o seu percurso, será notificado em tempo real, para que possa ajustar os planos de viagem sem complicações.

Disponível para download

A nova app já está disponível para download gratuito. Para descarregar a aplicação, basta aceder à App Store ou Google Play e procurar por “CMetropolitana”.

Está a decorrer, ao longo do mês de setembro, o Inquérito sobre o Futuro Sustentável do Sistema de Mobilidade na área metropolitana de Lisboa. Este inquérito é uma etapa essencial para o PMMUS, o Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável que, após uma fase inicial dedicada à Caracterização e Diagnóstico, entra agora na fase de Desenvolvimento da Visão Estratégica.

Este é o primeiro momento de participação pública nesta segunda fase do plano, que tem como objetivo recolher opiniões e contributos valiosos para a construção de cenários, a definição de uma visão estratégica e a identificação de objetivos e metas para a mobilidade urbana sustentável na região.

Deste modo, toda a comunidade da área metropolitana de Lisboa está convidada a participar no inquérito e a envolver-se na construção de um sistema de mobilidade mais sustentável.

Disponível no site do PMMUS, o inquérito está aberto à participação de todos. A participação e a divulgação são indispensáveis num projeto feito com e para as pessoas.

A Transportes Metropolitanos de Lisboa deu mais um passo significativo na transformação da mobilidade corporativa com o lançamento da nova App navegante® Empresas. Nove meses após a introdução do navegante® Empresas, o produto já conquistou a adesão de mais de 200 empresas, promovendo uma cultura de mobilidade mais sustentável e descarbonizada, alinhada com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável e com as exigências de métricas ESG (Environmental, Social, and Governance).

A Evolução da Mobilidade Corporativa

Desde o seu lançamento, o navegante® Empresas tem sido um importante aliado das empresas que buscam cumprir com os seus compromissos ambientais e melhorar o bem-estar dos seus trabalhadores. A solução oferecida possibilita que as empresas assumam um papel ativo na promoção de um futuro mais verde, facilitando o acesso dos seus colaboradores ao transporte público.

A grande novidade que chega agora é o lançamento de uma aplicação móvel dedicada, que promete revolucionar ainda mais a mobilidade corporativa. A App navegante® Empresas foi desenvolvida para tornar o processo de gestão e carregamento de passes de transporte ainda mais ágil e conveniente. Através desta aplicação, as empresas podem disponibilizar o carregamento dos passes diretamente aos seus trabalhadores, com a vantagem adicional de permitir faturação em diferido e acesso a benefícios fiscais.

Facilidade, Eficiência e Sustentabilidade

A App navegante® Empresas vem simplificar o processo de carregamento dos passes de transporte, eliminando burocracias e promovendo uma maior eficiência nas operações diárias das empresas. Esta inovação não só facilita o dia a dia dos trabalhadores, como também reforça o compromisso das empresas com a sustentabilidade e a responsabilidade social.

Além de apoiar as metas de descarbonização que Portugal se comprometeu a atingir até 2050 –, a adesão ao navegante® Empresas traz vantagens financeiras significativas. As empresas podem deduzir 150% dos gastos com a compra de passes no lucro tributável, em sede de IRC, destacando o benefício económico de investir em soluções de mobilidade sustentável.

Compromisso com a Descarbonização

O navegante® Empresas é mais do que uma solução de mobilidade; é um compromisso com o futuro. Ao promover uma alternativa de transporte público acessível e conveniente, a Transportes Metropolitanos de Lisboa reforça a importância de práticas empresariais sustentáveis que contribuem para a descarbonização e a melhoria da qualidade de vida nas cidades.

Como Aderir e Saber Mais

Para as empresas interessadas em saber mais sobre as vantagens do navegante® Empresas, a Transportes Metropolitanos de Lisboa disponibiliza o site comportamentosustentavel.pt. Além disso, uma linha telefónica dedicada está disponível através do número 218 291 500 para responder a todas as questões e apoiar na adesão ao serviço.

Com a nova App navegante® Empresas, a mobilidade corporativa em Lisboa entra numa nova era, onde sustentabilidade, eficiência e inovação caminham lado a lado, em prol de um futuro mais verde e próspero.

Artigo website navegante

navegante® Empresas com App que vem simplificar a Mobilidade Corporativa

O navegante tem um novo produto dedicado à mobilidade corporativa que evolui agora com o lançamento de uma App exclusiva para empresas, uma novidade que vai tornar ainda mais fácil a vida das empresas e dos seus trabalhadores.

Nove meses após a chegada do navegante® Empresas, mais de 200 empresas já aderiram à iniciativa, oferecendo passes de transporte aos seus trabalhadores e promovendo uma mobilidade mais sustentável. Com esta nova app, o processo de carregar o passe fica ainda mais simples: as empresas podem agora fazer isso diretamente pela aplicação, com faturação em diferido e acesso a benefícios fiscais.

Além de facilitar o dia a dia, esta inovação reforça o compromisso das empresas com a sustentabilidade e com as metas de descarbonização de Portugal para 2050. E para as empresas, a vantagem não é só ambiental: ao aderir ao navegante® Empresas, é possível deduzir 150% dos gastos com passes no lucro tributável em sede de IRC.

Para saber mais e acompanhar as novidades, visite comportamentosustentavel.pt ou ligue para o 218 291 500.

Com a nova App navegante® Empresas, mobilidade e sustentabilidade andam de mãos dadas rumo a um futuro mais verde.

Com o início do novo ano letivo, a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) revoluciona a experiência dos jovens estudantes ao introduzir uma funcionalidade inovadora na App navegante®. A partir de agora, renovar o passe estudante deixou de exigir deslocações às lojas, filas intermináveis e burocracia. A renovação pode ser feita de forma rápida, segura e desmaterializada diretamente na aplicação móvel.

Esta novidade não só facilita o dia a dia dos estudantes como também representa uma mudança significativa na forma como a TML se relaciona com os passageiros que diariamente utilizam o transporte público, promovendo a desmaterialização dos serviços e a digitalização de processos. A campanha de comunicação que acompanha esta mudança visa precisamente garantir que o maior número possível de estudantes adira a este novo modelo, minimizando o afluxo às lojas físicas e, consequentemente, os congestionamentos habituais em setembro.

Objetivo da Campanha

O principal objetivo da campanha é desviar os utilizadores das lojas físicas para o ambiente digital, aproveitando as novas funcionalidades da App navegante®. A TML pretende educar os estudantes sobre as vantagens de utilizar a aplicação, destacando a simplicidade e a conveniência de realizar a renovação do passe sem sair de casa.

Impacto Esperado

Com esta campanha, a TML espera reduzir significativamente o número de visitas às lojas físicas durante o período de renovação do acesso ao desconto de 100% que confere a Gratuitidade Jovem Estudante. Ao simplificar o processo e promovê-lo amplamente, a TML não só melhora a experiência do cliente como também melhora a experiência no atendimento presencial, evitando sobrecargas e aumentando o tempo disponível para um atendimento mais personalizado.

A campanha reforça o compromisso da TML em modernizar os seus serviços e em aproximar-se dos seus utilizadores, oferecendo-lhes soluções práticas e inovadoras que facilitam a sua mobilidade no dia a dia.

A assinatura do protocolo entre a Câmara Municipal de Almada, o Metropolitano de Lisboa e a Transportes Metropolitano de Lisboa (TML), no dia 15 de julho, assegura a elaboração do projeto de expansão do Metro Sul do Tejo até à Costa da Caparica e Trafaria, passando por Santo António e São João.

Este protocolo, segundo Faustino Gomes, presidente do Conselho de Administração da TML, pressupõe a parceria entre entidades que detêm as valências necessárias: “Se a Câmara Municipal de Almada nos traz o conhecimento profundo do território e seu ordenamento e o sentimento das populações, o Metropolitano de Lisboa traz o conhecimento especializado em tecnologia e projeto, e a Área Metropolitana de Lisboa (em que a TML é o seu braço operacional) traz a visão do que é melhor para uma estratégia metropolitana, de conjunto, e não somente a soma das partes”.

O novo traçado, proposta pela Câmara Municipal de Almada, é um passo significativo na melhoria do transporte público, oferecendo uma alternativa rápida, eficiente e ecológica aos habitantes e visitantes destas zonas costeiras. Este novo troço, que acrescentará mais cerca de 6,6 quilómetros à atual rede, e que permitira uma ligação direta ao transporte fluvial, visa reduzir a dependência do transporte individual, respondendo assim ao compromisso de Portugal de atingir a neutralidade carbónica em 2050.

Relativamente à redução do tráfego rodoviário, espera-se uma diminuição significativa do tráfego automóvel nas principais vias de acesso à Costa da Caparica e Trafaria, contribuindo para um ambiente mais limpo e menos congestionado. O projeto vai proporcionar um acesso mais fácil e rápido às praias da Costa da Caparica, beneficiando residentes, turistas e promovendo o turismo local. Este novo troço, que passará a servir também as zonas habitacionais de Stº António e São João, será também um incentivo ao desenvolvimento económico da região, atraindo novos negócios e oportunidades de emprego.

Metro de Lisboa vai iniciar de imediato os estudos técnicos

O protocolo de colaboração tem por objeto definir os termos e condições de cooperação a estabelecer entre as partes tendo em vista o estudo, planeamento e concretização do projeto de extensão do Metro Sul do Tejo, designadamente no que se refere ao seu objeto, custos, faseamento e definição do traçado.

No âmbito do protocolo cabe ao Metropolitano de Lisboa a Gestão do Projeto, estabelecendo e assegurando a colaboração entre as partes; desenvolver e/ou promover o relatório de diagnóstico; fazer a avaliação da viabilidade técnica-económica do traçado de referência e a realização de serviços de cartografia e de topografia, entre outros.

A Câmara Municipal de Almada ficará responsável por estabelecer as condições de inserção urbana do novo traçador, no território sob sua tutela administrativa, particularmente de harmonização com as áreas urbanas abrangidas pelo novo troço.

À TML caberá assegurar a articulação e gestão do projeto de expansão do Metro Sul do Tejo até à Costa de Caparica, abrangendo os estudos sobre tráfego e procura, bem como a harmonização das opções de transporte público com os demais modos de transporte e tarifário no contexto da área metropolitana de Lisboa. Esta iniciativa visa garantir infraestruturas de conectividade regional, potenciando a máxima eficiência e eficácia do serviço público de transporte de passageiros no seu conjunto.

Este passo pode bem ser, segundo Faustino Gomes, “a evolução necessária para trazer ao Arco Ribeirinho Sul um novo fôlego e representar uma grande evolução para a mobilidade nesta margem, mas também numa lógica de uma região metropolitana bem articulada, em que o rio une e os territórios se desenvolvem de forma equitativa, contribuindo os transportes para essa coesão.”

No Prémio Nacional de Sustentabilidade, os projetos e iniciativas da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) “navegante@” e a campanha de comunicação  “Elogio do Carro”, foram reconhecidos, respetivamente com um primeiro prémio na categoria “Mobilidade Sustentável” e com uma menção honrosa na categoria “Comunicação de Sustentabilidade”.

O Prémio Nacional de Sustentabilidade, promovido pelo Jornal de Negócios com o apoio da Deloitte e o alto patrocínio da Presidência da República, premeia projetos com foco e evidências na implementação e no investimento realizados para o cumprimento dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e dos compromissos expressos no Pacto Ecológico Europeu e baseados no seu desempenho ambiental, social e de governação (ESG), em foco na Agenda 2030, das Nações Unidas.

Integração, simplificação e redução tarifária, alargamento geográfico a toda a área metropolitana de Lisboa e agilização de processos, linguagem e serviços foram alguns dos investimentos em sustentabilidade trazidos pelo sistema navegante® que continua diariamente a inovar na iniciativa de pavimentar o caminho para a mobilidade verde, equitativa, inclusiva e acessível para toda a amL, e que lhe permitiram ser reconhecido como melhor iniciativa na categoria “Mobilidade Sustentável” do Prémio Nacional de Sustentabilidade.

Os dados mais recentemente consolidados revelam que em janeiro de 2024 foram vendidos mais de 858 mil passes navegante, tendo sido transportados mais de 44,3 milhões de passageiros com passe navegante®, representando um crescimento de +20% de passes navegante® carregados face a janeiro do ano anterior, valores que apontam para um crescimento de um comportamento cada vez mais sustentável nas opções de mobilidade das pessoas.

Também a campanha de comunicação “Elogio do Carro”, levada a cabo pela TML foi reconhecida com menção honrosa como bom exemplo enquanto “Comunicação de Sustentabilidade”.

Esta foi mais uma campanha de comunicação navegante®, de âmbito metropolitano, criada com o objetivo de incentivar e promover a utilização dos transportes públicos, desta feita com forte presença nas televisões e rádios. Trouxe uma abordagem inovadora, provocadora, irónica e bem-humorada, que desafiou perceções arraigadas sobre a utilização do carro, evidenciando como se diferem da realidade.

A campanha teceu falsas “declarações de amor” ao automóvel que muito cedo se transformavam em confissões desiludidas, recordando que existem outras opções para nos movermos nas cidades, muitas vezes mais práticas e menos stressantes.
A campanha foi lançada em duas versões, uma destinada a todas as pessoas que viajam em automóvel e numa segunda vertente, comunicada para o passageiro que utiliza os transportes públicos, recordando-o que a melhor opção de viagem é a sua e elogiando-o pela decisão tomada e reforçando as vantagens assim obtidas.

A campanha inovou ao utilizar mensagens contraditórias às normas da publicidade automóvel, apresentando situações como multas, carros bloqueados e filas intermináveis, desafiando a ideia convencional de que o carro é sempre a opção mais conveniente. Essa estratégia inovadora, combinada com o humor e a adaptabilidade a diferentes meios e contextos, permitiu uma comunicação impactante e memorável, incentivando a reflexão e mudança de comportamento em relação à mobilidade urbana.

O navegante®, pela sua abordagem de proximidade às pessoas continuará a comunicar e a promover a mobilidade enquanto direito e como elemento fundamental para a promoção da sustentabilidade ambiental.

A 7 de maio, o Auditório Municipal de Pinhal Novo, em Palmela, abriu as suas portas para a primeira sessão pública de apresentação do processo de desenvolvimento e construção do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS).

Palmela acolheu este primeiro importante passo para a participação pública no PMMUS, mas o Presidente da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), Faustino Gomes, garantiu que o plano será levado a todos os outros municípios da área metropolitana de Lisboa. Álvaro Bolseiro Amaro, presidente da Câmara de Palmela, não deixou por isso de se congratular com o facto do seu concelho, “diariamente atravessado por milhares de pessoas”, ser o anfitrião desta sessão pública num projeto desta dimensão, realçando que “todos os cidadãos têm uma visão acerca da mobilidade” e que “é bom que possamos refletir em conjunto” sobre estes temas. Na apresentação do PMMUS, Faustino Gomes reforçou igualmente a questão da participação pública e da envolvência metropolitana: “o primeiro M – de Metropolitano – é fundamental para se compreender a lógica do PMMUS. Muitos municípios fizeram já o seu plano de mobilidade. O PMMUS tem como objetivo unir toda a área metropolitana e apontar para uma coerência de políticas municipais.” Faustino Gomes começava assim a apresentação do PMMUS a uma plateia de cerca de 200 participantes – entre população em geral, representantes de órgãos de comunicação social, de entidades e de associações várias e todos os que acompanharam o evento via streaming.

O PMMUS

O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável é um exercício de planeamento desenvolvido e orientado pela TML, em articulação com a Área Metropolitana de Lisboa (AML) e com os municípios, que tem por objetivo identificar necessidades e propor medidas e ações para melhorar a mobilidade dos cidadãos e o transporte de mercadorias em contexto metropolitano e dos seus 18 municípios. Este projeto, com um investimento aproximado de 390 mil euros e prazo de execução de 20 meses, iniciou em dezembro de 2023. Orientado pelas diretrizes da Comissão Europeia, distingue-se, segundo Faustino Gomes, “pela componente de Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) que decorre dentro do âmbito do plano, com uma equipa distinta, mas coordenada e a trabalhar em paralelo”. Manuel Pinheiro, da equipa de consultores contratados pela TML (consórcio liderado pela empresa Way2Go) para o desenvolvimento do Plano, apresentou a metodologia da AAE, detalhando as fases de relatórios preliminares que culminarão na Declaração Ambiental.

O processo de desenvolvimento

Luís Caetano, também da equipa de consultores, apresentou a metodologia geral do PMMUS e as quatro fases que a compõem: 1) Enquadramento e Diagnóstico; 2) Visão, Objetivos e Metas; 3) Programa de Medidas e Ações, e ferramenta digital; 4) Programa de Implementação, Monitorização e Avaliação. O plano encontra-se atualmente na primeira fase, onde decorrem iniciativas de divulgação, informação e apresentações públicas como esta de Palmela. Mas os momentos de participação pública são transversais a todas as fases, através de reuniões com os stakeholders, sessões colaborativas, elaboração de inquéritos à população e difusão de informação através de suportes como uma página web própria, as redes sociais e newsletters.

Como participar com regularidade?

A pergunta foi lançada por Faustino Gomes, em jeito de conclusão: “Como podemos interagir?” A TML acautelou um conjunto de processos de informação e auscultação que pretendem garantir mecanismos de divulgação, participação e acolhimento de propostas e contributos, como factos relevantes para um PMMUS mais qualificado e que simultaneamente promova a identidade com o próprio Plano.

Nesse sentido, a chave do processo de comunicação está no site que foi lançado nesta sessão pública. Através do pmmus.tmlmobilidade.pt, todos os interessados no tema da acessibilidade, mobilidade e transportes, podem conhecer a metodologia deste plano, os seus objetivos e metas, eventos e momentos públicos de participação, acompanhar notícias e subscrever uma newsletter que dará conta, de forma mais personalizada, de todas as novidades, podendo igualmente enviar comentários, contributos e sugestões.

No site do PMMUS, está igualmente disponível o Inquérito à Mobilidade que está a decorrer e que se convida à participação, respondendo ao mesmo, aumentando a informação e conhecimento fundamental para o desenvolvimento, identificação e definição de opções estratégicas e medidas a adotar.

A TML apresentou também nesta sessão o 1.º número da newsletter, que editará periodicamente e permitirá o acompanhamento, por parte de quem a subscrever (no site), dos desenvolvimentos e atualizações do PMMUS.

Poderá aceder à gravação da sessão aqui.

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